五羊本田2025年选在150踏板摩托车的风尖浪口上，发布了NWT150（平踏）与NWG150（龙骨）二款踏板车，今天就和大家一起探讨这两款具有代表性车型说说它们的适应场景，老话说萝卜青菜各有所爱，各有各的优点，上菜品尝：
1. 谁更实用能装？
NWT150（平踏）稳赢第一局，中间那块 纯平大地板（290mm长）就是它的王炸。，腰板够宽够大买菜放米油、快递箱子、甚至塞个小号行李箱都直接干上去，脚还能往前伸老远，等红灯抖抖腿贼放松。座桶也够深，普通全盔能硬塞进去，旁边还有小格子放抹布手套。简单说，它就是来过日子好车，拉东西、挪脚都特顺手。  
NWT150平踏290mm的脚部存放空间够大！
NWG150（龙骨）吃瘪了。中间被那根大梁（龙骨）一挡，啥大件都放不了，脚只能蜷着或者踩两边斜坡。虽然座桶更大点（30L），但牺牲了脚下灵活性，取个快递都得往后备箱塞，日常琐碎小事儿反而麻烦，我本人并不怕小麻烦后尾箱一放一样解决问题。
龙骨踏板牺牲了空间换来灵活操控性！
2. 骑起来啥感觉
NWG150（龙骨）更跟手，随心而动。有龙骨相当于给车加了根“脊梁骨”，车架刚性更强。拐急弯、快速变道时车身更整，不松散，压弯也更有信心，感觉车是咬着地走的。适合路况好、爱钻车缝或者喜欢跑点到效外小弯道的哥们儿。  
NWT150（平踏）求稳不求猛。没了龙骨，轴距还更长（1398mm），跑直线那叫一个稳当，过个坑洼路也不颠得慌。但灵活性确实输一点，小路口掉头得多打一把方向。不过本田调校还行， 日常通勤稳稳当当不飘忽，就是别拿它当跑山神器。
3. 动力油耗半斤八两，但细节有差。
俩车的发动机基本一样（11.4kW动力，百公里油耗2.1-2.2L），都算省油够力。  
但NWG150给车友们反馈，单人骑还行，带人上坡或起步时，发动机声音也偏大，怠速抖动偏大。NWT150优化了ECU和传动，低扭平顺些，起步更跟脚，声音控制也略好，通勤代步体验更顺心。
该选谁？看你日子咋过！
选NWT150（平踏）如果你天天日常就是买菜/接送娃/取快递，上下班，需要脚底下能塞东西，想要骑得放松不拘束，腿能伸直，主要跑市区通勤，路不算太曲折，图个安逸省心。  
日常生活送娃，买菜，取物平踏还首选。
选NWG150（龙骨）如果你比较爱跑郊外、喜欢压弯，追求点速度和灵活操控感，也能忍受日常载物不方便（当然大不了加尾箱），就相中它机甲外观硬派造型（这造型真心挑人，但喜欢的真上头，觉得特别帅气）。
去郊外去看山去看海还是龙骨好操控。
平踏（NWT150）赢在过日子舒坦，龙骨（NWG150）赢在骑得爽快。两者各有千秋！想要实用耐造选平踏，想玩点操控选龙骨。总体功能设置差不多，这次NWT150明显就激光雷达预警主动防范是亮点，想想自己每天咋用车，选谁才是最实在！