2026 Suzuki GSX-R1000/R海外登场

更新于1天前

2026年款的铃木GSX - R1000和GSX - R1000R正式和大家见面啦,这时候正好赶上GSX - R系列40周年纪念。

从1985年第一款GSX - R750诞生以来,这个来自日本的运动摩托车系列可太牛了,对全球仿赛车的设计影响有着深远的影响。

这次的更新可不简单,这是2017年之后,第一次对GSX - R1000 L7平台进行改款,而且还意味着GSX - R1000R又重新回到全球市场啦。

新款GSX-R1000/R搭载经过大幅更新的999.8cc直列四缸引擎,采用Suzuki独家的可变进气汽门正时系统(SR-VVT),提供更宽广的动力输出范围。 引擎内部包括曲轴、凸轮轴、汽缸本体、活塞与连杆皆重新设计,搭配更高压力的燃油帮浦与改良的双喷射系统,提升燃烧效率并符合Euro5+排放标准。,虽然最大马力略降至192.3hp/13,200rpm,但低转速表现更为线性,实际骑乘感受更佳。

进气与排气系统也同步升级。 节流阀口径由46mm扩大至48mm,排气汽门直径从24mm增至25mm,搭配更宽的凸轮链与重新配置的排气管与触媒,整体设计更轻薄且更具现代感。 压缩比也从13.2:1提升至13.8:

车架方面维持2017年起采用的双翼梁铝合金设计,搭配Showa BFF倒立式前叉与BFRC Lite后避震器,提供全可调阻尼设定。 制动系统则采用Brembo辐射式四活塞卡钳与320mm盘,确保高速制动稳定性。

电子配备方面,GSX-R1000R搭载Bosch六轴IMU,支持弯道ABS、循迹控制、防前轮抬升控制、起步控制、进退档快排、电子油门与多段动力模式选择(S-DMS)。 此外还配备一键启动系统与轻量化锂电池,提升日常使用便利性。

外观设计延续GSX-R家族锐利线条与全整流罩风格,提供三种复古配色:珍珠活力蓝/科技白、糖果大胆红/科技白、珍珠闪耀黄/星空蓝,并附有40周年纪念徽章与专属饰条。 基本款GSX-R1000维持无空力翼设计,呈现更纯粹的仿赛外型; GSX-R1000R则可选配与铃鹿8耐赛车相同的碳纤维翼片,提升出弯稳定性。

2026年式GSX-R1000/R不仅是对GSX-R系列历史的致敬,更是Suzuki在公升级仿赛领域的技术结晶。 无论是赛道竞速或街道驾,都展现出强悍性能与精致骑乘体验。

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