宗申新优迪上市了，作为通路踏板摩托车产品，未来面临的压力还是很大的。
毕竟，通路踏板摩托车现在真的就是被几家日系合资品牌，还有国产巨头企业豪爵垄断了。虽然宗申也算是国产大厂，但是，毕竟在通路踏板摩托车市场里，还是和豪爵有不少的差距。
只能说通过低价竞争，还是能有一定的市场份额。
同样是来自宗申的通路跨骑摩托车，新炫威上市了。作为实用通路跨骑摩托车，整车的外观设计依旧沿用经典设计，在细节方面有了一定的升级，从而让摩友感受到便利的骑乘体验感。
至于其他方面，真的没啥亮点，最多就期待一下定价了，毕竟，看在定价便宜的份上，还是不错的选择。
看来，自动挡跨骑摩托车还将会继续发展。无极这款产品的上市，确实丰富了摩友的选择，至少摩友又多了一个选择。
定价不过2万元，相比之下，还是有一定的性价比的，也符合无极价格屠夫的名号。
至于配置方面，该有的都有，而且无极还增加了不少全新的配置。比如蠕行模式，还有弯道驾驶模式，这些模式都能给摩友带来极佳的骑乘体验感。
宗申这次上市了多款通路跨骑摩托车，这款是新炫风150，典型的通路跨骑摩托车。
选择这款产品的摩友更多就是为了过日子的，甚至直接把这款产品当做日常生产的工具车。宗申在通路摩托车领域还是有实力的，产品的质量品控稳定性也不错。
只能说本菱萤火虫太狠了，定价4980元，确实是杀穿了150踏板摩托车的地板价。我也没有想到150踏板摩托车定价会来到这个价位，只能说小厂定价还是太狠了。
内卷化在继续加剧，或许真的只有最低，没有更低。那么摩友问我这款产品如何，我想说当做日常通勤代步的工具车还是不错的选择。
本菱白月光上市了，你说厂商非要取这个名字。这款复古小踏板摩托车外观设计就是致敬铃木US。不过，现如今已经有很多厂商开始致敬铃木那款小踏板摩托车了。
5000元的起步价，还是很有性价比的。你这个价位能选择的范围也是有限的。而且各方面的配置也到位，确实是不错的选择。
本菱要不就不上市新车，上市就来一批车型。不论是定价还是配置，都是给摩友带来了更多的选择空间。
这款150平踏板摩托车定价4980元，简直比125踏板摩托车还便宜。这时候，摩友问我能买不，我的答案是可以的。因为，当做日常通勤代步的工具车还是不错的选择，再加上定价合理，还是可以冲冲。
雅马哈新款R1上市了，作为纯正赛道跑车，确实给摩友带来畅快的体验感。
不过，动辄20多万的定价，确实劝退了大多数摩友，因为预算太高了，很少有摩友能够承担起。
动力输出性能表现强悍，毕竟是公升级发动机，而且又是纯正的赛道基因，确实能给摩友带来畅快的骑乘体验感。
光阳RH150智享版上市了，定价1.5万多，还是很有性价比的。
整车的外观设计还是不错的，能给摩友带来深刻的印象，动力输出性能表现不错，能给摩友带来畅快的骑乘体验感。
光阳今年的动作还是很频繁的，特别是在150踏板摩托车上，通过推出不同的配置，从而能够适应更多摩友的需求。
不得不说宗申是找到了适合自己的赛道了。宗申小熊的上市，引领了迷你玩乐摩托车的潮流。
而这次的升级上市，带来了更多的选择。极具玩乐属性的迷你摩托车，确实能给摩友带来极佳的玩乐属性。便捷的操控属性，大油箱带来的续航能力表现，确实能给摩友带来极佳的骑乘体验感。