各位大佬们好，我是懒散的摩托佬，预算卡在一万左右行入手150踏板的话，这几天刚刚上市的飞鹰NX150和轻骑飞鱼座150绝对是现在市场上比较合适的选择，一个复古平踏，一个是运动踏板，下面来看看哪款更适合你。
先看外观上的区别，飞鹰NX150的外观偏运动一点，而且不是平踏，棱角分明的LED大灯搭配磨砂漆面，看着比较有攻击力，对实用性没什么要求的大佬选它是个不错的选择。
另外一款飞鱼座150是复古平踏，外观比较文艺一些，而且还是平踏，实用性强一点，圆润大灯配镀铬装饰，连转向灯都很有设计感，另外飞鹰NX150的13.5L油箱藏在踏板下，而飞鱼座150采用了12L主副油箱设计（10L+2L）。
动力上两台车都搭载150cc水冷引擎，但是调校完全不一样，飞鹰NX150的11kW功率更擅长红绿灯弹射起步，实测0-60km/h加速比飞鱼座快的多。
而飞鱼座的德国大陆电喷系统动力输出更丝滑，特别适合在拥堵路段跟车，有个细节能够说明问题，NX150的排气声更热血，飞鱼座则刻意调校得更低沉，等红灯时自动启停的震动控制也比较好。
这个价位该有的配置，两台车都给的比较齐，双通道ABS+TCS是标配，但飞鱼座150多了可关闭功能，智能配置上NX150 MAX版的TFT仪表支持导航投屏，轻骑 飞鱼座150直接内置行车记录仪，遇到碰瓷能省下装记录仪的钱，储物空间上NX150的座桶能塞下全盔，飞鱼座虽然只能放3/4盔，但46cm的纯平踏板运个快递箱更方便。
两款车在连续骑行30公里后，差异就开始显现出来了，NX150的骑行三角更运动，适合喜欢激进骑姿的年轻人，飞鱼座150的加长轴距和低座高，对腰背更友好，实测油耗两者都在2.3-2.5L/百公里，但NX150的大油箱能多跑50公里，不过飞鱼座的手把加热功能，在零下天气比较实用。
喜欢改装和战斗外观，偶尔想跑跑山压压弯的就直接选飞鹰NX150就对了，价格也便宜，但是如果更看重骑行舒适性，生活的地区会下雪，最低温度在零下的话，飞鱼座150的TCS+手把加热比较香。
其实这两款车没什么值得对比的，因为定位完全不一样，只不过是最近上市的两款新车就拿出来给各位大佬看看稀罕。