进口大排量摩托车价格“腰斩”？本田CM500近期的价格变动，成了摩托车市场的焦点。这款曾售价超7万的经典巡航车，如今以4.28万的价格亮相，让不少摩友陷入纠结：是趁机入手，还是保持冷静？
作为本田旗下的热门车型，CM500的优势向来突出。纯进口身份自带认可度，500cc双缸发动机以平顺和可靠著称，不少车主骑行2万多公里后，除了常规保养几乎无故障。690mm的座高对新手友好，小个子骑手也能轻松掌控；车身看似敦实，操控却很灵活，城市通勤或短途摩旅都能应对。油耗表现也很经济，百公里约3.3L，一箱油跑300公里不成问题，兼顾了玩乐与实用。
不过，价格下降也让短板更显眼。对比当下国产500cc车型，CM500高转时动力稍显不足，爆发力较弱。后减震偏硬的问题，也影响了过减速带时的体验。更值得注意的是，4.28万的价格大概率对应库存车或老款，而配置升级的新款定价5.98万，性价比又打了折扣。
有趣的是，去年此时CM500的二手车价还在5万以上，如今新车价反而更低，这种“倒挂”现象让选择更添难度。其实，答案取决于个人需求：若是本田粉丝，偏爱日式复古巡航风格，看重长期稳定性，当下价格确实诱人——毕竟不到5万就能入手进口大贸车，机会难得。但如果更在意配置和性价比，国产巡航车或许更合适，比如金吉拉500、CU525等，3万左右就能买到配置更丰富的车型，甚至在同价位中碾压CM500。
说到底，摩托车是承载热爱的伙伴，而非单纯的“性价比产物”。4.28万的CM500有吸引力，但前提是契合你的骑行偏好。与其被价格左右，不如去试驾一番，感受发动机的特性、座椅的舒适度，看看偏硬的后减震是否能接受。
毕竟，4万多不是小数目，选车如同选朋友，合得来才能长久。无论是进口品质还是国产性价比，终究不如“自己喜欢”重要。