前几年我入手的钱江闪300S皮带版已经骑了两年多了，平常骑的其实不多，因为巡航车骑久了腰疼，里程表也只跑了15000公里，骑它也跑过短途摩旅，虽然有优点，但是也确实有让我忍不了的缺点。
当时买这台车最大的原因就是因为外观，闪300S的设计走的是经典Bobber风格，圆灯、圆表、双管鱼雷排气，漆水做的也不错，我选的是哑黑色，搭配镀铬装饰，当时本身巡航车型也少，骑在路上回头率还是很高的。
搭载的296ccV型双缸发动机在小县城里完全够用了，低扭表现不错，红绿灯起步也快，不会像一些单缸车那样抖动明显，最大功率22.6kW，虽然不算很强，但是超车还是没问题的，6挡变速齿比合理，60-80km/h巡航时发动机转速不高，震动控制得不错。
它的皮带传动在当时比较受欢迎，相比它的链条版，它的噪音小很多，几乎听不到链条传动的声音，而且不用维护，不用像链条那样经常上油调整，这一点对于懒人来说还是很不错的。
700mm的座高应该大部分人都能双脚着地，就算新手不会骑也能很快上手，163kg的整备质量在同级车里算轻的，挪车、掉头都不费劲，转弯半径小，所以平常骑行很灵活。
当时我的落地价是两万五千多，不到一万六，标配ABS、全LED灯组、液晶仪表、USB充电口，配置够用了，倒置前减震和双后减震的调校偏舒适，过减速带也比一般的巡航车型要稳不少。
不过钱江的品控一直是大家的争议点，我这台车也遇到了一些小问题，螺丝容易松，前挡泥板和后视镜的螺丝跑了几千公里后出现过松动，需要自己定期检查紧固，还有仪表偶尔卡顿，液晶仪表在暴晒后会反应迟钝，但重启后就变正常了，排气防烫效果一般，虽然造型好看，但夏天停车时不小心碰到排气管还是会烫到腿。
现在闪300已经出到2025款了，应该要比我的老款质量更好才对，对我来说尽管它有些小毛病，但整体来说还算是一辆让人愿意骑出去享受风和自由的车，毕竟没有完美的车，只有最适合自己的那一款。