百公里油耗只有1.59L的摩托车你觉得怎么样？近日，五羊本田一款125cc排量的弯梁车公布详细信息：这款命名为凯烁125的弯梁车，五羊本田官方展示的数据中，它可以实现百公里1.59L的油耗量。
这个数据一出，可以说是迅速让这台车，在当下的代步摩托车市场找到了属于自己的坐标。当然至于要不要买它，
这个数据一出，可以说是迅速让这台车，在当下的代步摩托车市场找到了属于自己的坐标。当然至于要不要买它，可能很多朋友还是觉得踏板更方便，毕竟这是一款弯梁车，但我觉得其实还好。
如果是日常通勤、代步的使用场景，不一定每天都会携带很多的物品跑来跑去。上班通勤的人最常携带的是饭盒之类的小物品，如果是跑腿送外卖、闪送什么的，当然也是踏板为主，但也有朋友骑挡车送的，这个看个人偏好。
很多朋友不选择弯梁车，除了它没有平踏以外，还有就是：觉得弯梁车的造型有点落后了，不符合当前代步摩托车的主流审美方向。
的确有这种情况存在，我们常见的基本上都是像UY125、AFR125，或者本田的NS125GU这种以运动风格为主的外观样式。再不然就是NS125LA、飞度125这种以复古风格为主的造型。
 当然，正所谓各花入各眼。有时候我们看着觉得不太合适，也许这车本就不是给我们的用车场景准备的，而有真正需要它、懂得欣赏它的人。
说说它的一些具体配置吧，最先讲讲的是它这个离地间隙和坐高。
只是大多数厂家觉得没必要标注那么清楚，于是都选择只简单说说一台车的发动机、车身尺寸、配置等就结束了。但是对用户来说，真的感兴趣的话，的确是想要了解更多的。
 五羊本田在这方面展示的信息就挺丰富的。比如离地间隙、坐垫高度也展示了。160mm的离地间隙，让这台车的通过性更有保障，无论是城市通勤，还是乡村使用都可以胜任。740mm的坐高对大多数人来说也是比较友好的。
不仅是通过性和驾驶舒适度有展示，甚至于储物能力也是凯烁125展示的关键信息之一。在官方公布的信息里，这台运动弯梁车的储物空间包含了前置两个开放式储物口，以及座桶下方的储物口。
 当然，受限于弯梁车的造型设计，它的座桶空间并不大，无论是宽度、长度还是深度，都显得比较一般。但是难得的是，在一台弯梁车身上，还加装了USB充电口，以及两个开放式储物口。这样日常骑车放水、放物品也都更加方便了。
动力这方面，五羊本田给这款车配备的是一台单缸卧式风冷125cc排量的发动机，这款机器有低扭强劲、油耗经济等特点。 
就拿低扭这个输出特性来说，它的最大扭矩9.9牛米，对应的发动机转速为5000转，转速较低的时候，就能表现出非常不错的动力输出。在爬坡时具有优势，如果是起步阶段，也能更有力。
燃油经济性方面，来自五羊本田的研发技术，百公里油耗仅1.59L，搭配升级款油箱（油箱容量为4.5L）。和同级别125cc弯梁车比起来，续航能力更长，续航里程可以达到283km。
仪表盘的配置方面，就是一个很常规的机械指针仪表，这个技术已经有些落伍了，但是成本更低，也无可厚非。尾灯的设计是顺着车辆的线条，聚焦在车尾的高位刹车灯。光照效果不错，更易被识别发现。
另外，凯烁125还配备了Wi-LINK智能系统。支持通过手机查看车辆状态功能、定位功能、异动提醒。可以预防车辆被盗，实时掌握车辆状态。在这样一个老式造型的弯梁车身上还是比较新颖的配置。 
轮胎配置方面，它的前后轮都是17寸的轮胎，规格是前轮2.50-17，后轮2.75-17。轮胎的制动系统是前碟刹后鼓刹，没有CBS配置、也没有ABS等更好的安全制动系统配置。
可选颜色只有3款，红色、黑色、银色。官方主推的是红色，毕竟整体看起来，红色的配色更运动感一些。所以在五羊本田的宣传海报里，红色款是主力推荐的。
目前官方暂时还没公布它的指导价信息，不过五羊本田的另一款125弯梁：凯影125，2019款车型官方指导价是7280元。
结合多方的信息来看，有部分网友猜测，凯烁125的价格很可能会定为6980元。那相当于是升级了动力，还下调了价格。如果是这个价格的，它的性价比还是非常高的。大家觉得6980元的价格怎么样？