Wi LINK智能系统是五羊本田全域智能架构的简称，能实现了解车辆信息、定位、历史轨迹、震动报警、保养提醒等功能，更加与时俱进，让骑行更安全、更智能、更便捷。Wi LINK已搭载车型有NWT150、NWG150、NWF125、凯烁125等，想不到存在感较低、车型也比较经典的SCR喜鲨125也推出了Wi LINK版本。
7080元的SCR喜鲨125原本的配置可都是实打实的实用派，这款发动机排量125cc，峰值功率6.6KW，扭矩9.87N.m，匹配i-FI电喷系统。发动机压缩比9.8:1，最大马力9匹。平时在市区里穿梭，起步轻快，加速也挺顺畅，超车不费劲儿，只不过中后段加速明显乏力。
目前在售的喜鲨125是2022款，官方百公里平均油耗2个左右，加上6L油箱，算下来跑个250km没问题，日常通勤或者周边小短途出行完全能胜任。整备质量只有103kg，125踏板的座高都不高，加上车身小巧灵活，随心操控轻而易举。
但是，喜鲨125外观设计经典老旧，是至少十年前上一代踏板车的样式，在如今基本不受待见，相比US125、Spacy125等车型来说颜值不够高。加上机械指针的仪表盘、全车卤素光源和前后鼓刹等硬件短板制约，竞争力在同级125踏板种明显不足。
不过，Wi LINK版本的出现给SCR喜鲨125装上了“智慧大脑”，也间接说明了五羊本田对Wi LINK智能系统技术下放的决心。以前大家对125踏板的印象可能就是简单的通勤工具，现在有了智能系统加持，可谓是凤凰涅槃。让125踏板跟上了科技潮流，变得更有吸引力，让更多年轻人愿意选择踏板车作为出行工具。
而且这种智能配置的下放，说不定会引发其他品牌跟风，推动整个125踏板市场往智能化方向发展，就像此前从未普及的ABS+TCS+TFT仪表，以及脉冲启动、无钥匙启动、胎压监测、行车记录仪等功能一样。以后我们骑车说不定都能像开智能汽车一样方便、有趣。
所以说，五羊本田SCR喜鲨125Wi LINK版，在保留了原本实用、经济的优点基础上，通过智能系统实现了华丽转身。至于智能版本的售价官方尚未正式公布，不过按照五羊本田一贯的风格，大概率还是走亲民路线，我们静候佳音。