车是23年普版DCT，买的时候就知道带内胎是个定时炸弹，不知道哪天会中奖，但是换真空轮毂需要一万多，我这儿也没有会封轮毂的师傅，就一直抱着侥幸心理。
    
       昨天朋友约一起跑山，难得周末歇两天，简单准备一下早上出发，没想到，坎坷的旅程正在等着我。
下午进山，因上个月发洪水，山里路冲坏了，施工队封路了，等了一会儿
进山没多久就扎胎了，当时突然感觉后轮来回摆，下车一看，一颗水泥钉钉在轮胎中间
瞬间没气了
       这时候已经下午6点多了，瞬间所有的好心情都没了，一度想叫货拉拉把车拉回市里，看到四位数的车价后又冷静下来，最后坐朋友摩托下山去距离二十多公里的镇上借来工具把轮胎拆了，又去镇里唯一修摩托地方补胎，结果老板没见过这么大的轮胎，没有扒胎机，只有撬棍，说自己干不了，又去修汽车地方，老板不在一个老太太在看门，只能自己动手扒胎，补胎，又回去装轮胎，两个人折腾了几个小时终于补好了轮胎
宝贵的休假期，行程全都破坏了，幸运的是朋友干过汽修会用扒胎机，不然用撬棍，轮毂不知道被撬成什么鬼样子了，虽然最终补好了，但也没心情再骑，可能硬核玩家会很喜欢带内胎的车，但对于普通摩友来讲，野外一旦扎胎，真的是叫天天不应 叫地地不灵。
拖累了两个跟我一起的朋友，愧疚～但也幸亏跟朋友一起，如果我自己，那真的只能叫拖车了。