标致XP400GT这踏板车是真能处，踏板界的一匹“黑马”，骑过这车的摩友，无不夸赞这车。太好骑了……
在踏板圈里几乎快被捧成“神车”了，不管是天天在城里钻胡同的通勤党，还是爱跑长途的摩旅玩家，提起它来都得竖个大拇指。它不会学其他顶部踏板，要么简配、做工品质下降，售价居高不下，买回来要改装减震刹车啥的。到手便骑，还有什么顾虑？
 
先说说这外观，一看就带着法国车那股子浪漫又硬朗的劲儿。前脸那对LED大灯特别扎眼，跟俩圆溜溜的大眼睛似的，白天看着精神，晚上开起来亮度够得很，连路边的小石子都能照得清清楚楚，安全感直接拉满。车身线条也不拖泥带水，从车头到车尾溜得特顺，侧面还带点肌肉感，配上那个小扰流板，跑起来的时候风往两边躲，骑快了也不觉得费劲。座垫设计得是真贴心，又宽又软，我上次骑它跑了两个小时山路，屁股居然没觉得硌得慌，后面带个人也不挤，俩人都能坐得舒舒服服的。
 
再聊聊动力，这玩意儿可是它的“撒手锏”。399cc的发动机，听着数字就挺唬人，实际骑起来更带劲。市区里起步，给点油就往前窜，红绿灯跟前想超个车，稍微拧一下油门，嗖的一下就过去了，根本不用跟别的车磨叽。上次在高速上试着跑了跑，跑到120码还稳得很，再给油还有余量（140以上没问题）， 难能可贵的是时速表不学日系踏板居然不是欢乐表，超车的时候心里一点不慌。最关键是它震动小，以前骑过朋友的小踏板，跑快了脚底板都发麻，骑过国产某刻318GT320排量，100码以上速度，前轮发飘。这台车跑到80码往上，手把和脚踏板都没啥明显震动，跟骑电动车似的顺溜，CVT变速箱也给力，换挡一点顿挫感没有，新手骑起来也能轻松拿捏。
 
配置这块儿，标致是真没含糊。ABS和牵引力控制是标配，下雨天路滑的时候，刹车敢使劲踩，车轮不跑偏；有时候过个泥地或者砂石路，油门给大了也不用担心打滑，安全感直接拉满。仪表盘有一块全彩屏，白天太阳光再强也看得清，速度、油量、里程数一目了然，骑起来方便多了。储物空间也得夸夸，前面的小箱子能塞下大屏手机加个充电宝，座桶下面能放L码全盔，还能再塞个雨衣和手套，周末去超市买两袋菜也能轻松装下，日常用着太方便了。
 
操控感也得说道说道。这车看着不算小，但骑起来特灵活。上次在老街区钻巷子，路窄得只能过一辆车，我一把方向就拐过去了，跟骑小电驴似的顺手。减震也调得特别舒服，车架也够扎实，跑山的时候压弯，车身倾斜角度挺大也不晃，心里踏实得很。车重控制得也合理，我老婆1米65的个子，挪车的时候也不用费多大劲，新手练手也不费劲。
 
续航这块儿更是没话说，13.5升的油箱看着不大，但耐不住它省油啊。我加一箱油，市区里骑能跑差不多300公里，跑高速的话更省，上次从市区到周边县城来回200多公里，回来油表才下去一半。以前骑小踏板，跑长途得算着加油站的位置，生怕半路没油，现在骑它出去，随便跑，心里一点不慌。
 
说实话，踏板车能做到这份上是真不容易，既有小踏板的灵活方便，又有大排量车的动力和续航，不管是日常代步还是长途摩旅都能扛得住。难怪那么多人把它叫“神车”，骑过一次就知道，这名号真不是吹出来的。
这车，能跑！能玩！