宗申全新朋克CVT190，正是为化解这些都市骑士的烦恼而来，它摒弃离合束缚，仅凭拧动油门就能轻盈启动，搭配715mm超低座高与160kg的轻盈体重。几乎彻底抹平了驾驭跨骑车的门槛。对于初入骑行世界的新手，或身材娇小的骑士而言，这份平易近人的亲和力，无疑是一次体验的革新。而多方预测其价格将精准定位于1.2万-1.3万元区间，在性价比上堪称对同级车型的凌厉一击。
朋克CVT190的灵魂，源自其澎湃的187.7cc单缸水冷引擎。高达15.8kW的最大功率与18.8N·m的扭矩输出，动力表现足以让多数同级别150cc引擎黯然失色。其真正颠覆之处在于独特的CVT无级变速系统，配合创新的二级传动结构，带来了踏板车般丝滑无顿挫的加速体验。无论是国道上的稳定巡航，还是在拥堵车流中的走走停停，它都能保持从容气度。纵然极速约114km/h在高速场景下略显平淡，但回归城市通勤的本质，它已然是宗申交出的一份温柔而有力的答卷。
从2024年摩博会的惊艳亮相到最终定型，朋克CVV190完成了一次务实的进化。概念版上极具视觉冲击的金翼式双叉臂前减震和复古锯齿胎引人遐想，量产版则理性回归，采用了更成熟可靠的多连杆摇架结构与常规龟背胎，平衡了视觉效果与日常实用性。然而其设计灵魂未曾妥协，标志性的镂空环形LED大灯，传承宗申小熊家族基因。充满肌肉感的油箱线条与低趴的巡航姿态融合，交织出独特的未来感。后轮配备的15英寸全地形轮胎，则悄然暗示着它轻越野的潜在可能。它虽收敛了概念阶段的锋芒，但实车所呈现的质感在同价位车型中依然极具辨识度。
双通道ABS防抱死系统与TCS牵引力控制系统组成的安全双盾全系标配，在紧急制动测试中展现出令人心安的稳定性。看似常规的13.5L油箱实则蕴含惊喜，国道实测续航能力轻松突破350公里，即使高速行驶也能稳稳达到300公里，彻底消解了骑士的里程焦虑。细节之处更显诚意，便捷的USB充电接口、信息清晰的全液晶仪表、由倒置前减震与中置后减震共同构建的轻量化底盘，以及预留的丰富改装接口。对于新手而言，这些绝非浮夸装饰，而是默默守护每一次骑行的坚实铠甲。
随着2025年5月宗申“先锋骑士”计划的启动，首批用户的深度体验报告不断印证着其实用价值。进入8月，这款新车正蓄势待发铺向全国。其约1.2万元的定价精准切入市场，而CVT自动挡在跨骑领域的稀缺性，更让宗申几乎独占了这一细分赛道。
朋克CVT190的到来，不仅是一台新车的诞生。它凭借自动挡带来的极致便利，悄然重塑了跨骑车的驾驭逻辑。以亲民价格与越级配置，重新锚定了小排量玩乐车型的价值标杆。当拧动油门即可自在穿梭于城市脉络成为触手可及的现实，那份属于骑士的纯粹愉悦与自由，从未如此贴近日常。