玩摩托五年，前前后后换了好几辆，每一辆都有不一样的故事，今儿就跟大家唠唠这些车的优缺点和我的骑行感受。
第一辆是钱江的202（图1 ），造型复古，看着特别有范儿。动力是200cc，城市里代代步、溜溜弯还行，跑快点就费劲了，超车的时候干着急。坐姿挺舒服，骑久了腰不咋累。不过减震偏硬，过减速带得慢点，不然能颠得屁股疼。小毛病也有，有时候会有点小异响，不过这个价位，要啥自行车呢。由于新手再加上不了解车辆性能导致19年被外卖员外道拐弯别停摔车，导致右手（图二）骨折，钢板(图三)取出被我当做钥匙链留念
钱江202 这是我的第一辆摩托车
右小臂
骨头上打了六根钢钉，耗时两年取出
然后是银钢拿铁200（图4），当时由于受伤后家里知道我偷买摩托后给我卖了，实在是喜欢又图便宜偷摸买了一台二手的，单缸发动机，低扭不错，起步轻快。油箱也不小，续航完全够用，出个远门得老想着加油。而且原厂排气声音也很大，也有摩托该有的“炸街”感。
银钢拿铁200
川崎Z650（图5 ），这辆车很均衡。动力平顺，新手好把控，不容易窜。操控灵活，压弯很舒服，市区钻缝也轻松。座高适中，我185的身高，双脚着地稳稳的。油耗也还行，续航比前面几款好不少。缺点嘛，就是外观不算特别亮眼，比较中规中矩，还有就是减震偏软，高速过弯的时候感觉支撑力差点意思。
z650
杜卡迪821（图6 ），这货是真猛！动力强劲，拧油门那推背感，太刺激了。声浪也好听，在街上回头率爆表。不过保养贵得离谱，一次保养够我给之前的小摩托加好几回油了。坐姿战斗，骑久了胳膊和腰都酸，市区骑累得慌，而且油耗高，油箱还小，续航简直“尿崩”，玩不起玩不起。
杜卡迪821
最后是现在的鑫源（图7 ）骑上它，那范儿就起来了，感觉自己就是公路上的“大哥”。V缸发动机的轰鸣声，浑厚又霸气，听着就带劲。座椅宽大，骑行姿势很放松，长途骑也不累。但车重是真重，低速挪车费劲，倒车了一个人很难扶起来。油耗百公里只需要5个油，对于这么大排量来说足够省油了，但是保养和哈雷一样贵，不过为了这范儿，忍了
骓1200
鑫源骓1200，公升级的排量，动力强劲，低扭表现出色，骑起来很有劲儿。外观是美式巡航风格，唬人得很。不过车重也摆在那儿，操控上需要点力气。
标准版改的
玩摩托这几年，从追求外观、动力，到后来更看重综合体验，每一辆车都让我对摩托车有了新的认识。没有完美的车，只有适合自己当下需求的车，不管是小排量的轻松代步，还是大排量的激情刺激，都是骑行路上的美好回忆，以后估计还得继续折腾，毕竟对摩托的热爱还在，谁知道下一辆会遇见啥好车呢！