一直以来，我都对摩托车情有独钟，那种风驰电掣的感觉、自由驰骋的畅快，总让我心驰神往。但之前骑的手动挡摩托车，在市区拥堵路段频繁换挡实在太麻烦，久而久之骑行的热情都被消磨了不少。于是，换一辆自动挡摩托车的想法在我心里生根发芽。
 
在选车的时候，我对比了好几款车型。像钱江闪300 AMT，价格和金吉拉350CVT有得一拼，配置也还不错，可它是AMT换挡模式，试驾的时候感觉换挡顿挫感还是有点明显。还有赛科龙AQS401 AMT，动力倒是挺强，不过外观不太符合我的审美，车身也比较笨重，操控起来没那么灵活。直到我遇见金吉拉350CVT，它的V型双缸发动机和CVT无级变速系统一下就吸引了我，而且颜值超高，有NEO版和ACE版两种风格可以选，完全长在我的审美点上，所以几乎没怎么犹豫就选定了它。
 
到店看车的时候，实车比图片还要惊艳。我选的是ACE版，镀铬双边排气搭配珍珠漆面，满满的复古韵味，感觉就像是从电影里开出来的车，环形大灯也很有辨识度，晚上骑行肯定超酷。NEO版则更偏向运动风，单边双出黑色排气，爪型大灯很有个性，要是我再年轻几岁，说不定就选它了。
 
销售小哥非常热情专业，详细地给我介绍了车子的各项功能和配置，还带着我去试驾了一圈。启动的时候，声音低沉悦耳，没有那种嘈杂的噪音。骑行过程中，CVT无级变速真的太顺滑了，完全没有换挡的顿挫感，给油就走，松油就停，就跟骑踏板车一样简单，一下就打消了我对自动挡摩托车动力和操控的顾虑。而且它的低扭很强，在市区超车轻轻松松，红绿灯起步也是一马当先。
 
试驾结束，我就决定入手了。接下来就是谈价格、办手续，销售小哥帮忙跑前跑后，效率特别高。保险我选了交强险、第三者责任险和车损险，毕竟安全第一嘛。购置税按照车价的一定比例缴纳，再加上一些上牌的手续费，落地大概花了[X]元，和我的预算差不多。
 
等了几天，终于接到销售小哥的电话，说我的爱车到了。去提车那天，心情无比激动，车子洗得干干净净，崭新的车身在阳光下闪闪发光。销售小哥又耐心地教了我一些日常保养和使用的注意事项，比如定期检查轮胎气压、链条松紧度，按时更换机油等等。还提醒我，虽然金吉拉350CVT操作简单，但毕竟是摩托车，骑行的时候一定要遵守交通规则，佩戴好头盔。
 
骑上金吉拉350CVT回家的路上，微风拂面，那种自由的感觉又回来了。路过街头，回头率超高，还有人忍不住问我这是什么车，心里别提多得意了。
 
现在，金吉拉350CVT已经陪伴我一段时间了，这段时间里它从没掉过链子。城市通勤的时候，它灵活便捷，再也不用在堵车的时候手忙脚乱地换挡；周末闲暇，我也会骑着它去周边的郊外转转，享受骑行的快乐，16L的大油箱也完全不用担心续航问题。
 
当然，它也不是十全十美的。高转的时候震动还是有点明显，不过在可接受范围内；原厂大灯亮度要是能再提升一些就更好了，晚上跑夜路的时候总觉得差点意思。但这些小缺点完全不影响我对它的喜爱。
 
如果你也和我一样，厌倦了手动挡的繁琐，又想体验巡航摩托车的魅力，那么金吉拉350CVT自动挡绝对是一个不错的选择 ，相信它会带你开启一段美妙的骑行之旅。