今年国内市场有个有趣的现象，进口本田低调得反常，而合资本田却很着急！五羊本田和新大洲本田像约好了一样，接连上市NS150LA、NWG150等爆款，把150cc踏板卷出新高度。但眼尖的车友发现，这场本田内战还缺个重量级选手，那就是ADV跨界踏板。
从五羊本田的复古NW系列，到新大洲的运动NS阵营，两家合资厂几乎把150cc踏板的车型全覆盖了。平踏板、运动骨架、复古造型...唯独ADV跨界留着空白。但明眼人都懂，以本田"一机多用"的传统，这台成熟的150cc水冷动力平台，不搞个ADV版本简直浪费！
更关键的是，ADV160的国产平替呼声太高了。进口版价格太高，泰产又无缘内地，合资本田此时出手，简直是天时地利人和。参照以往操作，国产化后配置很可能比原版更豪横，毕竟NS150LA的TCS+ABS+无钥匙启动，已经比海外同级车更卷了。
NS150LA
如果ADV150真来了，配置大概率会刷新同级标杆。双通道ABS+TCS已成本田150标配，ADV版本可能加入弯道ABS；TFT投屏导航、手机互联、甚至行车记录仪集成后视镜；参考ADV350的设计，极有可能还搭载全地形龟背胎、长行程减震、高位排气等等！
有内部人士透露，新车可能保持X-ADV的硬核跨界风格，但价格会压在2万左右，毕竟隔壁国产ADV踏板已杀到1.5万区间，本田的溢价空间得靠配置来支撑。
尽管ADV踏板热度不如前两年，但本田标和差异化设计依然是销量保证。不信就来看看现状，国产ADV踏板多在125-250cc区间，150cc优质选项很少；ADV160粉丝苦等国产，只要颜值在线，买单意愿肯定极高。
从五羊本田注册新车型代号，到新大洲本田经销商释放风声，种种迹象表明ADV150已在路上。如果年内发布，很可能成为合资本田的年度收官之作。你觉得本田ADV150定价多少合适？2万内交个朋友，还是2.5万为信仰买单？评论区聊聊！