对于赛科龙RT5旗舰踏板车，可以说要比三阳巡弋250的热度高很多，摩友们都盼着能够早点带着惊喜的价格面向大家！
而就在刚才，宗申旗下的赛科龙RT5正式上市，但它到手22988的价格并没有那么惊喜，要比活动价巡弋250还要多1008，那下面就来看看这台车到底贵在哪儿？
科技真的可以改变生活？
这台车基本上都是以安全舒适为中心的一台休旅踏板！
一、前后向毫米波雷达：
1.SRW起步预警（低于2km时速触发）；
2.BSD盲区监测（通过后视镜和仪表提示）；
3.LCA变道辅助；
二、自动起落架，也就是自动大撑，几年前去试驾过赛科龙RT3，说实话那个大撑打起来很费劲，有了这个哪怕是女生都很轻松！
三、电动风挡，还带有记忆功能，让你不会忘记上次的高度是多少；
四、电动后视镜，并配有雷达提示以及可折叠功能，这在拥堵的时速钻个车灯只需一键操作！
五、前后1080p高清行车记录仪；省去了拆车壳的麻烦和拆后带来的异响。
六、动力部分，高硅铝合金缸体，双冷却回路，由赛科龙RT3发动机改进而来，优化了低速表现和减少震动，和RT3同样配有平衡轴；
七、仪表信息相对精准，时速误差在两千米，油表之类也类似；
八、空气力学与美学结合；
九、实用和科技感：
1.同级别少有的矩阵式透镜大灯，这配置很实用！
2.储物空间也还不错。坐桶能放得下全盔还配有红外感应灯光，还有前储物盒。
3.手把和座椅加热，这在冬天或者夏季去高海拔西北地区很实用惬意。
4.18升大油箱，即使双人也能有不错的上到五百多公里的续航；
十、安全配置有博世双通道ABS刹车辅助、博世TCS牵引力控制等。