本田正式对本田CB1000F SE进行了亮相。这款被业界视为CB1300精神继任者的新作，以复古设计搭配现代性能配置，迅速成为摩托车爱好者的焦点。以下结合实车信息，带您一睹为快。
经典子弹头罩引爆复古风潮，CB1000F SE最醒目的设计当属复古头灯整流罩，其造型直接致敬1983年的经典车型CB1100F。整流罩两侧集成导风孔，搭配圆形LED大灯，复刻了上世纪80年代标志性的子弹头风格，俗称猪头罩，瞬间将情怀值拉满。而且三款配色各具特色，复刻本田传奇车手Freddie Spencer的赛道涂装，辨识度极高。此外，SE版还新增了皮革缝线座垫、刻字水箱护网等细节，进一步强化复古精致感。
四缸引擎调校兼顾街道与情怀，新车搭载999cc直列四缸水冷发动机，源自2017款CBR1000RR Fireblade，但调校更侧重中低转速扭矩输出。最大马力达151匹，部分资料称120匹，或因不同市场版本差异，峰值扭矩104–107N·m。这一设定明显针对街道骑行与弯道操控，而非赛道极限性能，契合复古车型的实用定位。排气系统采用4合1结构，尾段保留经典扩音器造型，声浪浑厚。
SE版本在配置上与普通版拉开差距，标配无钥匙启动、双向快排系统，支持免离合升降档，加热握把。5英寸TFT全彩仪表，支持Honda RoadSync手机互联及多骑行模式切换。双通道ABS+牵引力控制系统，制动采用日清卡钳，非Brembo高阶版。值得注意的是，普通版CB1000F未配备整流罩和快排等功能，SE版凭此成为追求复古完整感用户的优选。
本田明确将CB1000F SE定位为新古典主义街车，直面川崎Z900RS CAFE等竞品。其底盘基于CB1000 Hornet平台，共享钢管车架与铝制后摇臂，但悬挂采用基础款黑色前叉与中置单减震，强调经典造型与现代操控的平衡。
据日媒透露，新车将于2026年初正式上市，预计在年末EICMA米兰展公布详情。CB1000F SE并非简单的情怀复刻，它以经典设计为外壳，注入快排、TFT仪表等现代电控，直列四缸引擎则保障了公升级街车的驾驭激情。对于既迷恋CB系列黄金年代、又不妥协于当代舒适性的骑士而言，这款车或许正是理想答案。