升仕703F刷屏了，作为第一批试驾过这台车的普通摩友，我想聊聊真实感受。97匹马力配上76牛米扭矩，红绿灯起步时那种被拽着跑的推背感确实让人上瘾。不过三缸机的发热量也不是开玩笑的，夏天等红灯时能明显感觉到热浪往腿上扑，建议穿长裤骑行。
说到操控，铝合金双翼梁车架功不可没。飞台阶走烂路时车身整体性很强，站立骑行时油箱的夹持感恰到好处。但845mm的座高对身高要求不低，我178cm的身高也只能脚尖点地，个子矮的骑士建议选低座版。马祖奇减震调校偏硬派风格，铺装路面舒适性一般，但非铺装路面的表现确实惊艳。
配置方面堪称豪华套餐，电动风挡、加热手把、全彩仪表这些都不稀奇，最实用的是前后双摄行车记录仪，省去了后期加装的麻烦。不过电子系统稳定性有待提升，群里有人反映偶尔会出现仪表重启的小毛病。油耗表现中规中矩，22L油箱跑400公里左右，但必须加95号以上汽油。
对比同价位的800MT，703F更像是确实可以。它不适合每天通勤代步，但在周末跑山或者长途摩旅时，那种人车合一的快感确实让人欲罢不能。如果你追求的是全能型ADV，可能要多考虑下；但要是想要一台能陪你撒野的大玩具，这台国产三缸猛兽值得一试。
最后给厂家提个建议：下一代能不能把排气管位置优化下？现在这个设计对后座乘客实在不太友好。703F代表着国产摩托车的进步，虽然还有些小瑕疵，但5万价位能买到这样的性能表现，已经足够让很多进口品牌紧张了。