本田CB400绝对称的上是一款经典四缸街车，它于1999年上市，曾经是多少七零后八零后的梦中情车，在那个单缸风冷铃木王GS125和本田王CB125都已经非常牛逼的年代，这台四缸水冷街车无疑是神一般的存在，2000年的时候我有幸骑过几次，那澎湃的动力配上独特的声浪，至今难以忘怀。
这样一款好车曾陪伴不少车友度过多姿多彩的骑行岁月，然而，它却在2025年5月悄然下架，令众多粉丝唏嘘不已，纷纷表达不舍之情。如今，喜讯传来，就在最近，本田重新注册了"CB400Super Four"名称。也就意味着不久的将来，这款情怀四缸街车将重回市场，具传新车将搭载eClutch电子辅助离合器，并且在外观上有所改进。有车友表示，这款新车一旦上市，砸锅卖铁也要买一辆。
然而，这款曾风靡多年的车型很可能主要在日本和欧州市场发行，国内车友可能无缘体验那经典复古造型的CB400，或将500cc版本引入国内，500cc版本更加运动，适合活力十足的年轻车友。
新款CB400的发动机细节还未公布，但根据老款实际排量399cc，最大功率41KW，56匹马力，最大扭矩39N·m。这些数据即使放到现在也非常给力，动力配置强劲且响应迅速，无论是起步还是中后段加速都能轻松应对。想必新款发动机在此基础上还会有一定加强和优化。
新款CB400仍采用高拉力钢摇篮车架或钢管双摇篮车架，油箱容积18升，整备质量大概在190kg至199kg之间。悬挂系统前轮采用传统正立式油压前叉，后轮采用挂瓶式预载可调双枪弹簧后避震。车身设计灵活轻便，悬挂系统和轮胎规格都适应了不同的路况和驾驶需求。同时，前后碟刹车配双通道ABS提供了可靠的制动力，有效保障了骑行安全。
本田CB400凭借其出色的动力、良好的操控性、可靠的制动以及较低的使用和维护成本，赢得了众多用户的青睐。许多用户认为它是一款经典且值得信赖的车型。CB400在日本摩托车市场拥有较高的地位，从上世纪就建立起了良好的口碑。它不仅是摩托车爱好者的经典选择，也是许多新手骑手的理想入门车型。
总体来说，本田CB400是一款动力强劲、配置丰富、价格适中且保值能力强的经典街车。无论是日常通勤还是长途骑行，它都能带来优质的骑行体验。期待新款能早日上市并引进国内市场，外观上不需要做出太大改变，因为经典永不过时。