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印第安公司推出了2025款的Challenger摩托车。 这个消息引起了很大关注。 听说各地的经销商都收到了第一批车。 
美式巡航摩托车市场有了新的选择。 之前的车要么是老式的设计，新的科技功能比较少；要么新功能很多，但价格特别贵。 2025款的印第安Challenger想解决这个问题。 它有老牌子的传统，同时又加了很多现代骑士需要的新功能，价格也更实惠，质量也不错。 很多想换车的骑士都留意了这款新车。 
这款车的样子值得一说。 车头中间有一个印第安风格的标志。 这个标志看起来很重要，代表了很长时间的历史。 车身的形状很大，但线条设计得比较顺滑。 设计师处理了油箱、引擎和车尾部分的线条。 新的颜色选项有好几种。 有些颜色很暗，只在特定光线下才看得清细节；也有些颜色很亮，很远就能看到。 比如有一种非常红的颜色，配上闪亮的金属装饰；还有一种很暗的灰色，看起来很深。 
车子最重要的部分是发动机。 2025款Challenger用的是加强后的PowerPlus发动机。 这款发动机外表有点老式的感觉，但它并不老。 工程师们花了很多时间研究它，让它变得更好。 这款发动机的排量不小，特别在转速不高的时候就能发出很大力量。 骑手轻轻转动手柄就能感到车子很快冲出去，这个感觉很好。 不管是在城里慢慢骑，还是在开阔的公路上开快一点，这发动机都能做到，不会慢。 开这款车不用特别经常去加油。 
控制车子的零件也很重要。 悬挂系统调校得比较平衡。 它能让你感觉到路面情况，但又不会太颠簸。 遇到不平的路或减速带，车子只是稍微摇晃一下就稳住了，不会把骑手颠起来。 刹车效果很强。 前后轮都有很大的刹车盘和很好的卡钳。 骑手一捏刹车手柄，就能明显感到车子慢下来。 这车还有ABS防抱死系统，紧急情况下能更稳地停车，这让骑士更放心。 
这款车安全装备很全。 基础的ABS防抱死系统是标配。 还有一个很厉害的系统叫牵引力控制系统（TC）。 这个系统一直看前后车轮转得快不快。 如果它发现后轮快要打滑了，它会很快动作，减少发动机的力量或者给后轮轻轻刹车，把车子稳住。 在湿路面上，或者转弯遇到沙地时，这个系统很有用。 
骑士现在还想车子有好用的功能。 新车仪表那里装了一个大的彩色屏幕。 上面显示的信息很清楚：速度、转速、汽油量、水温、当前档位，一眼就能看到。 这个屏幕能连你的手机。 你可以在屏幕上选歌听，也能把手机上的地图显示在屏幕上，骑到路口就知道该往哪里转。 找路更方便了。 
这款车可以换不同的骑行模式。 在城里放松地骑，可以用舒服模式，动力输出平稳点，悬挂也软点。 去山里或者想更有运动感时，可以换运动模式，这时油门反应会更快，排气管声音也可能更有力一点，车子感觉更精神。 
市场上有不少好车在和它竞争，比如哈雷的大道滑翔CVO、凯旋的火箭三GT豪华版、宝马的K1600 Grand America。 这些车都很好。 印第安Challenger不一样的是，它把一些高级车才有的重要功能和新技术（比如强大的发动机、高级的电子系统、现代的大屏幕），放到了一款可能价格更实在的车里。 它想在竞争激烈的市场上争取自己的位置。 这车已经开卖，价格也公布了。 本来想买老式巡航车或者欧洲豪华旅行车的骑士，现在可能要好好想想。 在店里看到这款装备齐全的Challenger，是该选那个低调的暗色，还是那个显眼亮眼的红色呢？