摩托车圈最近很热闹。 很多人都在说无极SR150GT H这个车。 它的价格是13980元。 这是混动踏板车的价格。 但它和自家燃油踏板车价格一样。 这让很多人惊讶。 
以前混动摩托车很贵。 人们觉得贵又不实用。 大阳ADV150 Hybrid、鸿150city这些混动车就是这样。 有的用老旧的12V混动系统。 有的价格太高买不起。 所以很多人最后选择买燃油踏板车。 因为钱包不够。 但是燃油车开起来加速感觉慢。 爬坡时更累。 
这次无极用了48V混动技术。 他们在重庆研究出V-HEV技术平台。 这技术是把汽车混动系统用到摩托车上了。 比如等红灯时车会自己熄火。 绿灯亮拧油门车马上启动。 起步很快。 开过的人说超车时感觉电机在推。 0到60公里提速比燃油车快两成多。 
还有一些实用的小功能。 座位下面放着韩国LG的锂电池。 冬天零下二十度也能打着火。 因为有电池加热的专利。 旁边还有个12V的电插口。 出去露营能用它点灯或听音乐。 发动机开着能连续用五小时。 但是电池占了地方。 座位下面的箱子只能放一个四分之三头盔。 这让跑远路的人有点不满意。 
公布价格那天很多人在网上看直播。 大家本来猜要贵一千两千块钱。 结果看到是13980元。 很多人非常吃惊。 旁边的豪爵UHR150要14880元。 赛科龙RT150要差不多一万六。 这个价格让同类型车压力很大。 有卖摩托车的说现在来看燃油车的人都问混动版了。 因为价钱一样但多了一套混动系统。 
不过也有人担心。 新技术好不好？ 电池用几年后会不会坏？ 修混动系统方便吗？ 卖车点能修吗？ 这些担心就像大家刚用智能手机时那样。 无极说他们的电池能用五十年。 能充电放电两千次。 电池有十重硬件保护加四十道软件保护。 但好不好还得开几万公里后才知道。 
生产燃油车的工厂现在可能担心了。 以前混动车贵不影响他们。 现在价格一样的燃油车要面对这个新对手：提速快两成半，油耗还低两成。 有店里发现来看燃油踏板的顾客十个有三四个会去看无极这个车比价钱。 
很多摩友在群里讨论这车。 有人买了说早点买早点开。 有人担心修车麻烦。 还有人问试驾时能不能试试提速快的感觉。