近日，凯旋和当地厂牌Bajaj联手推出的Thruxton 400正式露脸。274000卢比的出厂价（合人民币2.2万），在摩托车圈里溅起了不小水花。虽说现在只在印度卖，但听说全球版已经在排产计划里了，估计年底米兰车展就能蹲到消息。
外观方面，采用了纯正英伦Café Racer 设计：复古圆灯搭配子弹头罩，分离式手把，细长车身线条倒像是从Speed Triple 1200 RR那儿偷师来的——不过把锋利棱角全磨成了圆润曲线，配上单座驼峰和Monza油箱盖，生生把战斗属性熬成了英式下午茶。不过，这玩意儿印度版的后牌照架和排气，体型是不是有点儿夸张？跟整车优雅范儿比起来，活像西装革履配了双工地靴。
动力方面与此前400系列同平台， 398 cc TR-Series水冷单缸发动机，最大功率：30.87kW（42 匹） / 9 000 rpm，最大扭矩为37.5 N·m / 7 500 rpm，虽然缸径、行程等一样，但是通过ECU调教，相比400系列其他车型的最大功率29.4 kW（40匹）提升了约 5 % 。配备线控油门，采用六速变速箱和辅助滑动离合。
骑姿设定倒是个亮点，低位分离把配后置脚踏的套路，明显冲着运动化去的。183kg湿重比Speed400稍沉，但43mm倒叉配带气瓶的后减震给找补回来了。制动系统诚意挺足，前刹直接给到300mm浮动盘配四活塞，ABS+TCS也没落下。机械钥匙和指针仪表算是留了点Old School趣味，不过USB-C充电口这种现代玩意也没缺席。
配置方面，从护杠到底板，从加热手把到菱格纹座垫，连LED子弹转向灯都给备齐了。不过说实话，原厂要是能直接给个短排气多好，省得车主后期折腾。现在四款撞色涂装虽说够亮眼，但总感觉缺了定制化味道。
国内摩友也别急着拍大腿，泰国工厂已经在准备全球版了。参考国内在售400系3万出头的行情，这车进来估计得摸到3.5万区间。但要说真能控制在3万内，咖啡骑士们的钱包可能就捂不住了。毕竟，正统Café Racer范儿现在可不好找，何况还挂着凯旋标。
（*个人观点，仅供参考）