市区街道早上晚上都很挤，电动车和小汽车混在一起。 大家心里知道，通勤需要一辆又方便又舒服的小摩托。 这几年踏板车竞争没停过，厂家都在出新产品。 五羊本田现在拿出了2025款的NWT150，几个不同版本已经开卖了。 
先说价格。 这次分三个档。 想省钱的，标准版卖14980元，可以买回家。 觉得带个箱子装东西更方便的，尾箱版15360元，也挺好。 要求高点的骑手，可能会看高配版，基础价16780元，也有尾箱版17260元。 这个版本变化大，最明显的是7英寸的TFT彩色仪表，字大清楚，比老式仪表好看。 还有个吸引年轻人的地方——能用手机NFC开车。 忘了带钥匙没关系，手机碰一下感应区，“咔哒”一声车就开了，确实方便。 高配还加了胎压监测，骑车时更清楚轮子状态。 顶配叫PRO版，卖17980元，把能装的高科技和安全设备基本都装上了。 
现在新摩托车都得有智能互联功能。 NWT150装了个叫Wi-Link的系统。 手机下个软件就能连车。 这有什么用？ 大热天车晒得烫，你可以在办公室提前开散热；晚上回家晚了，远远用手机按一下，车灯就亮了。 充电是刚需，Type-A和Type-C两种接口都有，24W快充，边骑边充电，手机没电这事基本不用担心。 顶配版最厉害的是车尾装了毫米波雷达。 简单说，就是车屁股后面有感应器，变道时不用使劲扭头看盲区，后视镜或仪表会提醒你，安全多了。 车前头还装了行车记录仪，一路拍你走过的路，万一有事，这段录像能帮上忙。 
骑摩托不管通勤还是玩，安全最重要，不然家里人担心。 五羊本田这次给NWT150全系都装了双通道ABS防抱死系统。 这东西有用，特别是下雨天路滑或者急刹车时，轮子不会锁死打滑，方向还能控制。 TCS防滑系统也是全系都有。 简单说，就是后轮快打滑时，电脑会自动收一点油门，让轮子稳稳转，减少侧滑摔车的危险。 轮胎用的是半热熔胎，比普通胎贵点，但抓地力确实好，晴天稳当，雨天也不太滑。 坐垫舒服很重要。 车尾避震有五档软硬可调，能按体重、喜好或者路况自己调。 城里坑坑洼洼的小路，震动传到身上轻多了，舒服不少。 
摩友聊天最常说的就是发动机。 这辆NWT150用的是单缸水冷发动机，代号eW15，四个气门。 老骑手一听就明白，这机器和本田PCX那套有名的发动机有关系。 技术成熟、耐用，在PCX160这些车上用过，大家说好。 150cc这个排量，城里起步超车够用，跑起来也稳，不会没劲。 周末想跑个短途，它也撑得住。 厂家知道这车主要在堵车时用，所以专门调了发动机电脑和传动系统，图的就是堵车时走走停停更顺。 启动熄火声音小，因为装了静音启动系统。 等红灯时车自己熄火，绿灯一亮，轻轻一拧油门就悄悄走了，声音很小，还能省点油，特别适合城里用。 
最后说说样子。 现在年轻人买车也要面子，停路边要有人看。 NWT150车头很有设计感。 仔细看，大灯用了四颗竖着排的LED灯，配上犀利的LED日行灯，拼出一张有点凶的鹰脸。 车头下面有凸出的护板，还带个小前唇。 这么一弄，整个车头看着很有冲劲，像随时要往前跑。 转到侧面看，车身导流板和车壳接缝处加了硬朗的折角。 这个小细节在满大街圆头圆脑的踏板里很特别，年轻人喜欢。 骑这车上路，有人回头看也正常。 这车从里到外，都想讨好那些既要实用通勤、又不想丢面子的城里人。