自动挡革命来袭！宗申朋克CVT190即将上市，拧油就走的跨骑新物种
在摩托车市场同质化严重的当下，宗申再次扔出一颗“技术炸弹”——朋克CVT190。这款即将上市的新车不仅是一款自动挡跨骑，更是一台重新定义通勤体验的小排量巡航车型。相比市场中充斥的手动挡入门车，这款车的最大杀点就是四个字：“拧油就走”。
朋克CVT190搭载了一台187.7cc的单缸水冷发动机，输出功率高达15.8kW（约21.5马力），峰值扭矩18.8N·m，账面数据已经超过不少风冷250车型。搭配CVT无级变速箱，实现真正意义上的自动驾驶体验，尤其在城市走走停停、红绿灯频繁的路况下优势明显，让你彻底告别频繁踩挡、捏离合的烦躁。
虽然自动挡在踏板车上早已普及，但在跨骑车型中仍属凤毛麟角。宗申选择将CVT系统“塞进”传统跨骑架构中，并搭配巡航车的低趴姿态和复古肌肉感造型，打造出一个全新细分市场的“懒人神器”。这台车对新手尤其友好，715mm的超低座高与160kg的轻量化整备质量，使身材娇小的用户也能轻松驾驭。
配置方面，宗申显然没打算“减料省成本”，反而大手笔投入。双通道ABS+TCS牵引力控制系统是全系标配，直接拉满安全值。在实测中，即便在湿滑路面或紧急制动下也能保持车辆稳定。前倒置减震+中置多连杆后减震的组合，为这台车提供了相对扎实的底盘支撑力。13.5L油箱在实际路况下可实现超过350公里的续航，轻度摩旅也不在话下。
设计方面，朋克CVT190延续了宗申小熊系列的家族化元素，比如辨识度极高的环形LED大灯、圆润油箱肌肉线条，以及宽大的双人座椅与铝合金脚踏，打造出浓郁的复古工业风格。黑色为主的配色方案搭配电镀装饰，视觉冲击感强烈。量产版虽然没有延续概念车上的双叉臂悬挂和锯齿胎，但保留了实用性和可玩性之间的平衡。
在智能化配置上，它也没缺席。USB充电口、全液晶仪表、侧倾熄火保护、T-BOX远程系统等贴心配置应有尽有，基本属于“一车拿下，无需改装”的状态。宗申更在5月开放“先锋骑士”试驾招募，让部分用户提前体验实车并给出反馈，证明其不仅是纸面参数强，实战表现也不俗。
最令人惊喜的是预售价。根据各方猜测，新车起售价或在 1.2万元至1.3万元之间。这个价格区间对比其他CVT踏板或传统手动挡跨骑车，几乎没有直接竞品。不少人甚至直呼“同价位找不到第二台自动挡跨骑”，宗申有望借此占领一个前所未有的细分蓝海市场。
随着上市日期临近（预计在8月末至9月初），宗申朋克CVT190已经在终端渠道进行铺货准备。这款产品注定不会只是一次试水，而可能成为改变入门摩托用户使用习惯的一颗“先锋子弹”。