就在前两天凯旋在印度市场上市了一款全新车型——Thruxton 400，虽说这款车率先在印度市场上市，但它也即将在全球市场跟进，所以说，喜欢复古车型的车友们又有福了。也不知道是不是小编的错觉，总感觉它的外观咖喱味有点重！
说起凯旋，那可是摩托车界的老牌劲旅了，它在1902年就推出了首款摩托车，历经百余年，在复古摩托领域始终占据重要地位。它的设计充满英伦风情，经典的圆形大灯搭配网罩，水滴形油箱线条流畅，一体式复古座椅舒适又美观，这些元素完美融合了古典与现代美学，辨识度极高。而且，凯旋还常常出现在好莱坞电影里，像《逍遥骑士》，又积极投身各类赛事，品牌文化底蕴深厚，是无数车迷的梦想座驾。
Thruxton系列也一直凭借独特的咖啡赛车风格深受欢迎，此次推出的Thruxton 400，是凯旋与印度制造商Bajaj合作的又一成果。此前，双方合作的Speed 400和Scrambler 400X市场反响热烈，第一年在英国就售出上万辆，这次的Thruxton 400自然是备受期待。
从外观上看，Thruxton 400保留了咖啡赛车的典型风格，比Speed 400更具运动感，还传承了大哥Thruxton的部分设计基因。它采用和现有400系列相同的钢制双托车架，稳固又扎实。前端的流线型前整流罩十分吸睛，不仅是咖啡赛车的标志性配置，还能优化空气动力学性能，高速骑行时能减少风阻，让骑行更稳。夹式车把位置低，骑手握持时能采用更激进的姿势，风阻小了，操控感和运动感也大大增强。短尾后座设计紧凑简洁，既减轻了车重，又提升了操控性，后座还配有扶手，美观又实用。同时，它也保留了凯旋家族的经典元素，圆形大灯复古又明亮，水滴形油箱容量合适，表面处理工艺精湛，防锈耐磨，涂装鲜艳持久。
动力上，Thruxton 400搭载的是与Speed 400、Scrambler 400X同款的398cc单缸水冷电喷发动机，别看它排量不大，最大马力可达39.5匹 ，最大扭矩37.5牛·米，动力特性偏向低转。在城市骑行时，低扭优势明显，动力输出还特别平稳，加速减速都没有顿挫感，骑行体验相当舒适。而且它还配备了滑动离合器和国际六档变速箱，滑动离合器让换挡更平顺，还能防止降档时后轮抱死，提高安全性；国际六档变速箱档位清晰，能满足不同路况的驾驶需求。
最后，现阶段小排量玩乐车型是越来越火，Thruxton 400作为小排量复古车型，凭借独特的设计、不错的动力和亲民的价格，市场潜力巨大。相信它在全球上市后，会吸引众多追求个性、热爱复古风格的摩友。就让我们一起期待它的最终上市环节吧！