各位观众老爷们大家好，这里是“骑稳不骑快”频道🛵。在前几日，有最豪华250踏板车之称的赛科龙RT5正式发布，起售价为23988元，发布即带出限时优惠1000元，最终售价仅为22988元。这款由赛科龙研发的250踏板车究竟有哪些称得上“最豪华”三个字的车辆配置呢？请各位观众老爷跟随小编一探究竟！
最亮眼的部分莫过于快要溢出的配置。新车的配置可谓是让人眼花缭乱，有种误入国产新能源汽车的既视感。车辆的智能化系统十分出色，配备智能哨兵模式、全场景盲区监测、毫米波雷达、电动大撑自动起落架、电动记忆风挡、电动后视镜、科大讯飞 AI 互动语音导航，妥妥科技改变生活的典范。智能化的配置是加分项，基础配置也不差。博世双通道 ABS+TCS 牵引力控制系统，加热手把、加热坐垫、胎压监测、前后行车记录仪、T-BOX远程智控系统。这一套配置下来让小编在心中询问，这还是摩托车的配置吗？
出色的配置无疑是RT5的加分项，但回归到摩托车本身来说，一颗靠谱的心脏才是它的基本盘。RT5 搭载宗申 RT3 同款的 XQ310 发动机，实际排量为 247cc，采用单缸水冷 DOHC 四气门结构，最大功率可达 19.5kW，最大扭矩为 24.5Nm；采用高硅铝缸体，配备 DLC 活塞环，博士的电喷系统。该款发动机在多年的实际使用后得到验证，总体的可靠性还不错。
车辆的外观设计也延续了家族种RT3的设计元素，尺寸略大于RT3，轴距相当。新车配备了 18L 大容量油箱，官方声称能到达 400km 以上的续航。座垫宽大、支撑性好、后座空间充裕，双人骑行毫无压力，适合家用。
最后，RT5的配置在250踏板市场中确实独树一帜，丰富的储藏空间、舒适的座椅，以及能够支持长续航的大油箱，最主要的是拉满的配置，让不少摩友对它充满了向往和期待。但是，不少摩友也认为，车是不错，但是价格还存在下降的空间，不知道大家如何看待。欢迎在评论区交流讨论。