近日，2025款赛科龙 RT5智境版上市，活动价22988元！它的配置直接上大分，堪称豪华科技头等舱，RT5可不只是坐着舒服那么简单哦，它从油箱到配置都精准打在了摩旅踏板的需求上，那么它具体是怎么样的呢？小编今天就给大伙捋一捋。
    RT5 作为RT3的继任者，RT5不仅拥有更多豪华的配置，外观也重新进行了设计，前脸配备 LED 矩阵式大灯与日行灯带，整车线条强调力量感。侧面采用双腰线设计，配合宽大座椅与短尾造型，兼顾运动感与实用性。车身采用高质感烤漆工艺，提供钛空银、极地灰及耀夜黑三种配色方案，还有它这个仿赛风格的双头灯和RT3的双头灯相比，你们觉得那个更好看呢？小编更喜欢RT5的双头灯，因为整体看起来更大气，更炯炯有神！
    它搭载和RT3同平台的发动机，采用双顶置凸轮轴四气门结构，匹配博世电喷系统，实际排量为247cc，最大功率 19.5kW（8000rpm），最大扭矩 24.5N·m（6500rpm）。动力平台优化了平衡轴设计，提升了中高转速下的稳定性。搭配18L 超大油箱，综合续航里程可达 550km 以上，这续航，通勤就更不用说了，摩旅也绰绰有余。整备质量199kg，加速偏稳，是一款很适合长途巡航的踏板车。
   它拥有“汽车级智能哨兵模式”，前后摄像头可覆盖 120°范围，车辆震动自动录像 30 秒，骑行时遇到碰撞或者紧急制动，也会自动保存录像。还搭载了探测距离可达 130 米的毫米波雷达，可实现 SRW 起步预警、BSD 盲区监测、RCW 后方碰撞预警、LCA 变道辅助等功能。它的电动后视镜可以一键展开或折叠，这不是妥妥的汽车级别的配置吗？电动大撑自动起落架、电动记忆风挡、科大讯飞 AI 互动语音导航等配置，也提升了使用的便利性和舒适性。像双通道 ABS、TCS、加热手把、加热坐垫、胎压监测、前后行车记录仪、导航投屏、无钥匙启动、自动大灯、T - BOX 远程智控系统，智能配置通通都安排得明明白白的！
   
    如果说一款长途摩旅的踏板车除了续航尤为重要，座桶空间同样也是。它通过对座板底面做凹陷设计，RT5 的座桶在不顶座的情况下可以容纳一顶全盔 + 一个运动相机包，大尺码拉力盔拆卸帽檐后也能容纳，这个空间在同级中还是比较少见的。
   赛科龙 RT5 智境版的价格在同竞品的车型中略高了点， 但它也提供了丰富的配置，性价比还是看得见的。在这里小编也要说明一下，这款车也有那么一丢丢的不完美，比如，它的按下按键触发电动大撑的时间较长，电机工作声音较大；车机界面逻辑稍复杂，需要摩友慢慢适应。智能化配置存在隐性成本，如“哨兵模式”需每月缴纳 68 元云服务费，毫米波雷达后期维修报价较高。
    每一款车都有自己的缺点和优点，如果喜欢的摩友可能要去试驾后再决定买不买，毕竟适合自己的才是最重要的，各位摩友说是吗？也很期待各位摩友留言对这款车的看法哦！