当朋友圈刷到停更三年的ADV350直降6000时，我泡面汤都泼键盘上了，比本田便宜近两万。今儿咱就盘盘这台让厂商连夜开会的价格屠夫。
上周有老铁骑着它怒爬折多山。333cc单缸水冷机塞了平衡轴后，海拔4000米怠速连后视镜都不抖。最疯的是数据，高原极速127km/h，平原直接干到138km/h。油耗更离谱，高原百公里3.56L，长下坡能压到2.9L。配合脉冲点火，等红灯安静得一批。
重点来了，208kg体重+165mm离地间隙，装着正新龟背胎就敢冲G318碎石路。摩友群疯传的飞坡视频里，车架稳得很。砂石路TCS介入快准狠，后轮刚打滑立刻限扭。60km/h急刹14米稳稳站住，急刹时ESS爆闪灯狂闪，后车看得清清楚楚。座桶塞进全盔+半盔那刻，围观群众手机差点掉地上，老款痛点彻底根治。13.1L油箱跑335km。775mm座高对170cm身高特友好，前减震触底？气囊减震立马救场。
直接说省多少钱，本田ADV350卖42380，国产同级最少28000。大阳这波25980直接给齐前后行车记录仪+TCS，省下的钱够买条米其林轮胎。塑料件接缝是没本田细，但玩泥巴回来谁盯着车壳接缝看。大阳这波操作贼溜，把平衡轴技术下放中小排量车型，直接贴震动终结者标签；龟背胎+气囊减震打包成ADV套装；更骚的是直播北京到内蒙古2600公里实测，用户吐槽座垫硬，厂家改装件已在路上。本田六成价格做到九成功力，穷哥们终于站起来了。
现在下单的都是狠角色，每天通勤50公里的社畜，周末压弯的玩家，甚至有人想骑它冲丙察察。要我说，与其加钱买进口标，不如省下钱改个加热手把更实在。当大阳把350cc冒险踏板打进2万档，某些竞品连夜改PPT。别扯什么进口信仰，实打实的配置和诚意才是硬道理。平民ADV的狂欢，这次真要来了。