似乎摩友们都被洗脑了，一味的追求速度、追求动力，年轻人为耍帅，超爱买大排量仿赛，零百加速两三秒才够刺激，孰不知，速度越快，动力越强，也就离危更近一步。中年人流行ADV，有钱的上宝马13000，条件一般的上国产三剑客，车大了先不说油耗高，在城里骑它简直是受罪，发动机烤腿是一方面，窄路掉头都是麻烦，万一到了劲儿小的根本扶不起来。
其实，大多数喜爱摩托的玩家都在城市生活，如果不是经常跑长途根本没必要买大排量，有很多人买了ADV一年也骑不了几次，所以有不少二手准新地库车进入二手车市场。如果在城市工作里活又爱骑摩托，最好是买一款轻便灵活，油耗低且价格便宜皮实耐造的车型。
新大洲本田的CB190TR这款复古街车，官方零售价仅12980元，而且这款车超级省油，官方油耗才1.48升，按这个油耗12升的油箱容量理论上能跑800多公里，当然，实际骑行中因路况及驾驶习惯的不同，油耗也会因人而异，但即使到了2升也还是很经济的，这款车的另一个优点是操控灵活，所以也被称为城市穿梭机，它的整备质量142kg，轻量化设计使得单手扶车更为便利，城市穿梭灵活度超越同级。
CB190TR的外观设计采用Neo Sports Cafe复古设计，简约而又不失优雅。山茶红珠光车漆与圆形LED大灯组合，彰显时尚与复古的融合。预留Cafe Racer风格改造空间，满足复古爱好者的改装需求。这款车适合各年龄的骑手，鞍座高度791mm，即使身高165cm的女性骑手也可全脚掌着地，但160cm以下的骑手需谨慎选择。
动力方面，该车的发动机搭载本田经典单缸风冷引擎，184cc排量输出12.3kW功率，动力充沛，适合城市代步。但需注意，高速表现中规中矩，90km/h时手把震动频率增加，建议佛系驾驶。在PGM-FI电喷系统的加持下，这款车的油耗表现优异，可以实现超长续航。
配置方面，该车轮胎标配正新龟背胎，湿地制动性能良好，但也可根据需求更换为正新AD01半热熔胎以提升抓地力。制动系统标配双通道ABS+日清卡钳，紧急制动稳定性显著提升，确保骑行安全。离合系统为滑动离合设计，优化换挡体验，减轻骑手在换挡时的操作负担。2025款车型升级了倒立式前叉+三段可调减震，但非铺装路面滤震效果一般。用户可根据需求更换减震以提升骑行舒适性。仪表采用复古风格的LCD仪表盘，界面优雅、数据清晰可读。但需注意，有用户反馈仪表挡显故障需通过声浪判断挡位。
总体来说，新大洲本田CB190TR凭借其复古时尚的外观、实用的配置、舒适的驾驶体验以及良好的性价比和保值率，在入门级复古街车市场中属于绝对的好车。尤其适合新手入门、城市通勤及复古爱好者选择。另外，这款车的保值率也非常不错，本田的品质还是很过硬的。