1万元左右，摩托车能买到什么？
别以为只能买台代步车，这个价位你甚至能入手大贸车！
今天直接帮你对比新车、二手车，看看怎么花得值！
No1,首先我们来看看摩托范按热度排名都有哪些车型，先看万元以内：
万元以内的热度排行-摩托范数据
1-2万的排行榜：
1-2万热度排行榜，数据来自摩托范
可以看到无论是1万以内还是1-2万的区间，基本都是新车占据排行榜，并且大多都是踏板女装车。
No2,新车万元内，首推踏板（通勤神器），新车，雅马哈巧格i、本田裂行125，铃木UY125，豪爵AFR125，省油耐造，这个价格配置就不要想要太多，稳定省油最重要。
裂行RX125
巧格i
豪爵AFR125
铃木UY125
二手踏板：
雅马哈NMAX、本田PCX、光阳赛艇250，舒适度大幅提升，但公里数高的要注意保养记录。
No3,1-2W区间，这个价位对车的质量等都要求更高一个规格了
浅谈no1热度第一的天鹰tx系列，主打性价比配置，真的也就剩下性价比了
tx250e
作为曾经头脑发热买了tx250e两个月骑行近3000km的我，可以算深度体验了该车型
它是你买我推荐，我不会再买系列
TX250E25款留念
直出重点，为何短短两三个月就出掉？
品控问题，我运气不好，主要是后轮过小坑或减速带，特别是颗粒减速带，后轮会摆动，车尾会扭动一下，代理店检查了3次都是没问题，十几年的老师傅也没招，前前后后花了不少钱（配件售后提供，主要是工时费要我自己出呀）
售后
厂家提供的是3年质保，前后折腾自己出工时费，我真的好脾气都折腾没了
车辆大撑能碰到发动机外壳体，车机会进水，后避震会擦轮。。。一系列问题总让人烦心，最后亏损5k出掉
tx250
初次领悟绝对不能只看性价比
总结缺点：装配工艺较弱，细节做得不够到位，售后群总是调侃台州天鹰雇佣的是临时工装配
如1.前面左右两个转向灯的缝隙不一致，我的右边会很大，还有异响
2.前面车头壳体内线束固定不住，会碰车壳发出异响
3.连排气管出气口都不圆
4.后避震避位较小，部分车友遇到原厂避震擦到后轮的情况，本来设计的位置距离很小了，再加上装配工艺，有较大的几率会遇到
优点：性价比配置高，同价位有很大的竞争性，所以热度很高，还有长质保
漆水做得也还可以，中等偏上水准，发动机动力和油耗都比较均衡，xmax的车型外观比较在线
改装潜力大
可看到我遇到的缺点比较多一点，如果不想折腾，真心不推荐台州圈性价比的车型，经济充裕，只是买来玩玩或改装升级更好的，这种情况可以入手，改装件和升级件很多，这个车可以升级改装到很好的状态，传动避震一换完全是另外一台车
No4，回到主题，新车二手如何抉择：
新车优点：质保+无事故隐患+买来就骑
新车缺点：同价位配置或排量不如二手
二手优点：同价位能上更高排量+进口品牌
二手缺点：需要挑车况，运气差就成“修车之旅”，或是事故车
No5，车型选择：
仿赛
新车，国产品牌如春风250SR、豪爵铃木GSX250R，配置够用，质保无忧，但动力略保守。
250SR
GSX250R
铃木小小R在2025年的今天应该不会有太多人选择了，但它仍然是一辆品控和操作都很能打的实力派，除了动力
二手，川崎忍者300、雅马哈R3，价格能杀到万元左右，但车况需挑，1个大2个左右的忍者400，CBR400R，非要排名的话从前到后依次是CBR400R，忍者400，雅马哈R3
配置够用，品质稳定
CBR400R
忍者400/ninjia400
本田400和川崎的400，坐姿没有那么战斗，比较适合日常，本田的震动要小一些，川崎的震动对比本田会大一些
忍者300
R3
街车（操控灵活，玩乐兼顾）
新车，凯越321R、无极300R，春风250NK，外观拉风，配置齐全，但保值率一般。
无极300R
321R
321R早停产，车况不错的话比较推荐二手的，8k左右，性价比很高
250NK
CBR190R
单缸王本田190系列，一直稳定，风冷加这个配置放在2025已经不够看了，依旧稳定，这个价位还是推荐上双缸
二手，本田CB300R、雅马哈MT-03，本田CB400F，操控爽，但得看前任车主爱不爱惜。
推荐CB400F和MT-03
CB400F
本田不锈钢排气，看起来就是精神
MT-03
CBR300
XCR300
豪爵XCR300，该车也比较小众，但配置和骑行感受都很高，二手一万出头
二手的选择逻辑和新车不一样，二手车保值率等影响，加上国内厂商的内卷，二手的价格一天不如一天，可以体验到更好的大贸进口车，这要是放在多年前想都不敢想
进口车的品质的确是不一样，装配和配件的要求都更好，随便十几万公里都不会出现大问题，当然不是说国产不行，存在的差距还是要承认的，我相信再过不久的将来我们的国产质量绝对会达到甚至会超过所谓的进口泰产等大贸