凯旋近日在印度市场正式推出了全新车型Triumph Thruxton 400，这款复古仿赛风格的新车以274,000卢比（约合人民币22400元）的定价亮相，成为其400cc单缸平台下的第三款车型，这个价格对于钟情英伦咖啡赛车文化的爱好者而言，那是相当有吸引力的，不过在全球市场推出应该会在米兰车展之后啦。
外观方面，Thruxton 400全面继承了凯旋经典Thruxton系列的复古基因，半包围式导流罩和圆形头灯罩的组合，搭配低位分离手把，勾勒出了极具辨识度的姿态。
从侧面看，泪滴形的油箱搭配上Monza风格油箱盖，再加上单座驼峰设计，整体线条看上去修长优雅，散发着浓郁的英伦复古气息，虽然和Speed Triple 1200RR存在设计上的渊源，但是它的轮廓看上去更加柔和，少了些锐利感，多了几分优雅的气质。
Thruxton 400仍然依托凯旋成熟的400cc单缸平台，动力系统沿用398cc水冷单缸引擎，但是调校有所优化，最大功率提升到30.87千瓦，峰值扭矩为37.5牛·米，动力输出更偏向于高转速，这种设计强化了运动性能，并且官方也强调它的高转表现更具激情。
Thruxton 400的实际骑行姿态更偏向跑车，分离手把的位置更低，脚踏后移，座高提升到了795mm，骑行者呈更前倾的战斗姿态，不过车身重量略有增加，整备质量达到了181公斤，较Speed 400重了一些。
配置层面，Thruxton 400继续使用了400系列的高规格，43毫米倒置式前叉、预载可调后减震，前制动采用辐射式四活塞卡钳配300mm碟盘，双通道ABS和可关闭牵引力控制系统均为标配，仪表采用指针+LCD组合，全LED光源，印度市场提供红、黄、白、黑四款撞色涂装，视觉效果十分的鲜明，只是后牌照架和排气的设计细节处理不够精致。
价格方面，印度版目前折合人民币约2.24万元，不过参考国内在售的Speed 400（33900元）与Scrambler 400X（36900元），Thruxton 400引入国内后预计售价将会有所上浮，行业预测它的国内定价可能在35000元左右，毕竟进口后的各项成本叠加下来，也不是一笔小钱，也有观点认为，在如此内卷的市场下，凯旋可能会采取更激进的定价策略，至于到底会定价多少，就让我们拭目以待吧。
凯旋400系列凭借经典设计和亲民定价，在全球市场中销量还是相当不错的，Thruxton 400的推出更是填补了家族咖啡赛车的空白，尽管单缸在国内市场接受度有限，但如果最终售价控制在3.5万元内，对预算有限却渴望体验英伦复古跑车的年轻群体而言，仍将是一个极具竞争力的选择，那么这款“地道咖啡”何时登陆国内市场，还是非常值得期待的，看到这里，你对这辆车感兴趣吗？请在评论区留下你的想法。