五羊本田PCX160这波操作，确实让不少车友议论纷纷。2025款直接降价3000块，还悄悄加了一堆配置，去年刚提老款的朋友怕是得暗自心疼，而像我们这样持币观望的，倒像是等来了场及时雨。五羊本田PCX160的老款现在价格诱人，新款又升级明显，到底该怎么选。这事儿最近在踏板车友圈里几乎成了必聊的话题。
先看颜值，新款五羊本田PCX160的改动确实让人眼前一亮。那个V字型LED日行灯带，就像给车头描了道利落的闪电，配上熏黑小风挡，瞬间多了几分战斗气息，比老款的沉稳风格要张扬不少。五种配色里，幻彩白在阳光下会泛出淡淡的流光，摩卡蓝则带着点高级的哑光质感，实车比官图看着更有层次，难道不比老款的配色更能打动年轻人。车身尺寸微调后，空间感也有惊喜，1米76的我坐上去，膝盖舒展度比老款好得多，160cm左右的女生双脚落地也稳当，本田在人体工程学上的调整，是不是比单纯换个颜色更实在。
动力方面，新款五羊本田PCX160还是那台156.9cc水冷机，但供油系统悄悄做了优化。车友群里已经有媒体实测，油耗降到了2.1L/百公里，按现在的油价算，每公里才1毛5，这数据甚至比不少125cc踏板还低，难道不比老款更省油？16匹马力的输出没减，红绿灯起步时，对付同级别150cc踏板依然有优势，动力响应和老款比差别不大，日常通勤或短途摩旅，这动力储备难道不够用，不过得说句实在的，后轮ABS依然缺席，这点确实不如某些国产竞品，但新增的TCS牵引力控制系统，雨天过白线或路面湿滑时，能明显感觉到系统在介入，给安全加了道保险，这难道不比单纯吹嘘配置更贴心。
配置升级才是新款五羊本田PCX160的重头戏。5英寸TFT仪表支持导航投屏，开车时不用再低头看手机支架，导航信息一目了然，这比老款的机械仪表实用太多了吧。座桶空间实测能塞下XL码全盔，再加上雨衣和手套也不挤，中置储物盒放两台switch还有富余，储物能力比老款提升不少，日常买菜或带点小东西，难道不更方便。最惊喜的是KYB氮气减震，过减速带时的滤震效果比老款好太多，老款那种硬碰硬的颠簸感没了，换成了柔和的缓冲，载着朋友或家人时，再也不会被吐槽颠得屁股疼，这舒适性的提升，难道不比多几个按键更实在。
价格方面，新款五羊本田PCX160定价19990元，直接杀入了国产150cc踏板的主战场，比老款指导价低了不少，和豪爵UHR150等竞品比，性价比是不是更突出了。老款去年清库存时17800元，现在二手市场还能挂到1万6，保值率在踏板界确实能打，堪称理财产品，要是预算有限，抄底老款难道不划算。但新款降价3000块还增配，算下来每一分钱都花在了实处，和老款比，是不是更物有所值。
其实选老款还是新款，关键看需求。要是预算卡得紧，追求性价比，老款五羊本田PCX160的核心性能没大问题，价格又便宜，二手残值还高，日常代步完全够用；要是看重配置升级和颜值，新款的TFT仪表、TCS、减震优化都是实打实的提升，19990元的价格也不算离谱，毕竟本田的品控和保值率摆在那里。车友都在说，选车就像选鞋子，合不合脚只有自己知道，五羊本田PCX160的新老款各有优势，根据自己的实际需求来，才能选到最适合的那一款。
总的来说，五羊本田PCX160的老款是性价比之选，新款是体验升级之选。无论是抄底老款还是入手新款，只要符合自己的用车场景和预算，就不算选错。毕竟踏板车的核心是实用和舒心，五羊本田PCX160不管新老款，都延续了本田可靠耐用的特点，这或许才是它能在市场上受欢迎的根本原因吧。