各位摩友，中排量踏板市场今年可算炸出个“狠角色”，三阳巡弋250！7月19日贵州遵义上市，22980元官方价（限时21980元到手），这定价直接掀了同级竞品的桌子。光阳赛艇250、无极SR250GT连夜开会？
巡弋250完美继承Cruisym系列的硬朗基因，远看和巡弋300堪称“双胞胎”，刀锋前脸、分段式LED日行灯带如飞翼展开，悬浮式箭形尾灯夜间辨识度拉满。755mm低座高+座垫前端收窄设计，实测165cm身高前脚掌稳稳着地，小个子福音！三款配色中“幽蜜银”金属颗粒质感最抓眼球，彻底告别塑料感，实车气场不输300cc级。
同级唯一能塞两顶全盔的狠货！亲测放入SHOEI Z8+ARAI RX-7X后还有余量塞雨衣手套。对比光阳赛艇座桶塞一顶全盔都费劲，这实用性直接封神。更良心的是，电瓶移到了左侧手套箱下方，腾出座桶深度，设计师加鸡腿！前260mm碟盘+对向四活塞卡钳，后240mm碟盘+双活塞卡钳，配合博世双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面后轮打滑？系统悄然介入稳如老狗。这配置以往只出现在3万+车型，如今两万出头标配，合资品牌这回真急眼了。
249cc单缸水冷四气门机头，最大功率18.1kW（24.6匹），碾压光阳S250的17.2kW。关键在航太陶瓷气缸（同级别独一份）+日本阪东皮带+NGK火花塞，散热耐磨性提升，低扭调校务实，6000转爆24N·m扭矩，红灯起步轻快，城区跟车不拖沓。极速121km/h，国道超车够用，但别指望“钢炮”体验，毕竟定位是舒适通勤。12L油箱+百公里约3.3L油耗，续航轻松350km+；前正立式减震滤震细腻，后五段预载可调双枪避震，载人跑烂路不触底。但191kg整备质量推车费劲，妹子慎选！
全彩液晶仪表清晰度高，但无导航投屏、手机互联。2025年没蓝牙音乐？摩旅党得外挂耳机！巡弋150国产化曾曝ABS误触发问题，巡弋250焊工是否保持台产水准？首批车建议观望。赛科龙RT3（2.38万配17L油箱）、光阳CT250（1.98万但无TCS），价格战已白热化！
三阳巡弋250的杀手锏就仨字，精准刀法！掐准了摩友痛点，双盔座桶解决载物焦虑，双电控提升安全下限，低座高扩大用户群，再一刀砍到2.2万内，性价比直接捅穿天花板。它未必是最运动的250踏板，但绝对是通勤代步+周末小长途的“六边形战士”。