要说无极CU625这款车，得先从第一印象说起。刚看到它时，设计确实没让人眼前一亮，甚至觉得有点普通。但真骑起来，尤其是在大热天等红灯，右腿能感觉到凉风，一下子就觉得这设计挺实用——风扇会随着转速升高自动关掉，这个巧思确实加分，就是要是能选装个左侧风扇，左右兼顾就更舒服了，虽然厂家说左边不用额外散热。
 
动力是它的一大亮点，600cc的V型双缸，5500转就能输出61牛米的扭矩，红绿灯起步时，跟同排量的进口车比，常常能快上半头。更有意思的是那声浪，特意调校出的低频“咚咚”声，低速高档位巡航时跟敲木鱼似的，特别招路人回头，这点挺有个性。
 
操控上，210公斤的车重不算轻，但骑起来并不笨重。前减是渝安的倒置款，快速过弯时很稳，给人足够信心。不过后减震就差点意思，遇到连续减速带，后座的人能颠得直着急，原厂的后拉手设计也不合理，够着费劲不说，急刹车时还不安全，后来自己花两百块加个折叠靠背才好用点。
 
16升的油箱看着不起眼，实际跑350公里没问题，续航挺实在。但加油时得把车把打到底，不然那个突出的仪表台会挡住油枪，这点有点麻烦。仪表用的极屿OS3.0系统，功能是智能，可强光下触屏老失灵，最后还得靠手机导航。厂家送全年道路救援，这个服务挺贴心，当然谁也不想真用上。
 
性价比方面，它比同级进口车便宜不少，省下来的钱够买全套骑行装备，再跑几趟长途都够了。不过国产车常见的细节问题它也有，比如手把是固定的平直款，跑长途手会很累；后刹车偏软，得提前做好准备。但话又说回来，它那短尾造型回头率是真高，看着后视镜里那亮眼的样子，这些小毛病好像也没那么难接受了。
 
总的来说，CU625是款有亮点也有小瑕疵的车，动力强、有个性、性价比高，适合能接受小问题、追求实用和个性的人，要是对细节要求特别高，可能得再琢磨琢磨。