不是拳击手，你会为他买单吗？
我的答案，我会！
900GS ADV
摩托车的葬礼，650GS，让很多摩友泪目，13年，大贸进国，也让你不得不弯腰，品牌本身，也不得不为了很多标准而改了又改。
如果结局注定分离，那相聚的每一天都值得珍惜
但是，很多新手不知道的是，其实现阶段国产车，更害怕取消13年报废机制，懂得都懂，（品控不达标，更新迭代快，保值率很低，二手基不保值，小毛病不间断）
作为一名合格的骑士，我从踏板，仿赛，复古，巡航，街车，拉力ADV都尝试过，都体验过，都拥有过，还是钟爱ADV
ADV
谈到ADV，一定离不开宝马，ADV只有两种，真水鸟和其他，不是打脸国产，真心亲身经历，是血泪史。不过话说回来，进口品牌，品控和操控，真的不一样，不会出现刚提车就各种问题，更不会售后找不到人，其实不论各种品牌，品宣是第一道门面，实体店是第二道，经销商会不会为人处世，沟通交流，我个人觉得，是最重要的，然后就是售后保障。
天地人三维打击的时代，如果不做好自身素质保证，只能说是搬起石头砸自己脚。话说回来，蓝天白云标，今年上新的900，值不值得？
我可以很负责的说，一定值得
虽然，达不到进口顶配和最先进的配置，但是，操控和体验感，真心不一样（我并不是瞧不起国产，而是体验感受过了，才有的真心分享）
1.动力，够够的，高速上超车加速，够用，而且，油门响应不差
2.品控，截至目前没发言权，我期望是葬礼那样，13年，还依旧扛得住。（毕竟才过首保没多久，不妄加评论）但是，就体验感来说，差距还是挺大。
3.售后，响应快，唯一美中不足，贵州贵阳销售和售后，遇困难事，不会想办法解决，大家应该都知道，用户手册，电子版更方便，但是，从提车到过首保，官方4S店没想办法给我提供，不仅没提供，而且是各种理由，最后还需要我自己想办法才能得到
4.操控
就两个字，安心