随着现在摩托车主流的消费群体都逐步年轻化，专给年轻人打造的那种高颜值个性产品变得越来越多了，而在市区里面各种多缸档车上下班通勤还是不太方便，所以既有帅气，又有操控的运动型踏板就刚好能满足需求。 国内的纯运动类踏板产品也不是太多，这里挑三款价格都在万元上下，并且有着明显价差的车型，做个盘点。
第一台 三阳DRGBT二代
三阳DRGBT从问世起就可以说是运动踏板的标杆了，而在最近，第二代的DRGBT也是在国内开售，外观正脸是有超级大的变化，依旧是采用东方龙的设计语言，车头外观部分我自己没有那么华丽的词藻来形容了，大家自己体验那种栩栩如生的奥妙。
在车辆结构上基本与第一代DRGBT相同，还是采用裸车把，高座高，高地台的设计，驾驭它依旧需要一定的身高，但是整车又只有136kg的整备质量 操控起来还是极为轻盈的。最重要的后轮单中置弹簧减震，保证了绝对的驾驶极限。
除了外观，这次仪表部分，还有手套箱部分也做出了一些小小的改变，不过购买DRGBT的用户多半还是冲着这个外观去的，而且这也是一台改装潜力非常大的车子，如果国内法规可以像弯弯那边稍微宽松就好了，总之选择运动类踏板，三阳DRGBT二代是目前最值得的选择，当然它的价格也是这三台里边最贵的，目前售价16980元。
第二台 凯威MBP S150
凯威MBP S150这台车就很好概括了，其车辆结构几乎完全与DRG相同，连仪表的样式也和一代DRG类似，可以说是低价的DRG平替车型。
MBP S150这台车除了只有11980-12580元价格，就能买到跟DRG同款运动类踏板结构以外。就是它原创的外观以及做工用料都相当不错，比肩国内一线大厂了，线下见到凯威MBP的S150以及C150MATE，都会绝对观感非常舒适，是个物超所值的产品。
然后S150这款产品，除了其发动机的初段响应可能没有三阳DRG那么积极以外，基本上都与DRG持平，并且在车身上比如铝合金车把，手把按键用料上包括出厂的轮胎，都是比三阳DRG二代还好一些的，凯威MBP就是品牌比较新，知名度以及线下的经销商少一些，其本身的产品绝对是能打的。
第三台 飞鹰AX150
飞鹰的这款运动平踏AX150也是近期上市不久，作为首次采用水冷四气门发动机的飞鹰产品，出门也算是打了一个漂亮仗，采用雅马哈劲战车架的AX150，在行驶稳定性跟操控方面都是相当不错的。
除了外观上是模仿FORCE155以外，飞鹰AX150另外的卖点就是有着相当高的配置跟很低的售价，顶配也只有9980元。配备了像可投屏TFT仪表，前置行车记录仪，机械钥匙/电子钥匙/NFC钥匙三种启动方式，还有也是换上了前后半热熔轮胎。
飞鹰的这台四气门150的动力我也是评测过，实际极速也能跑到GPS 102km/h,而且整体运转时候的震动也小，算不上很强的动力但也是合格了。然后这台车采用的后置双弹簧减震，整体都是偏运动类调教，平时日常过减速带要慢点。然后就是为了照顾小个子，前后采用的12寸轮毂，运动的极限会稍微打点折扣。不过总体还是凭借高配低价，值得大家考虑的入门运动踏板。
其实万元左右的运动类平踏除了这三款还有像标志的SPEEDFIGHT 4等等一些更冷门的车型了，目前这三款还算是比较主流，价格也是分级明显，如果预算够的话我建议直接DRG二代，不过真正想长期拥有还是后期要投入进行改装的。 然后凯威的S150我也是非常推荐的，属于万元出头中规中矩不用再投入，而且做工用料这是这三辆里边最好的，也能获得DRG相同的感受和乐趣。飞鹰也是针对贫民级用户，不到一万的售价也能享受到除了代步以外的一些玩乐性和激情，其雅马哈的外观也是足够唬人，初次推出玩乐型踏板就还不错，未来可期。