豪华科技头等舱赛科龙RT5上市，官方指导价23988元，现在有个下定一元抵1000元的活动，优惠下来也要22988元，配置很豪华，价格有点贵。
先来看看这个豪华科技的配置：
  汽车级智能哨兵模式，驻车情况下，前后120°的监测覆盖范围，车辆震动自动录像，录制时间30秒，并且APP同步推送振动提醒，有一说一角度覆盖范围不是很大，对于电瓶的消耗也会更快，长时间停放极大概率会亏电。骑行的状态下，碰撞或者急刹会自动保存录像保存在紧急文件里。
  汽车级的77GHz高频雷达，多维度雷达检测，毫秒级预判，全场景盲区监测BSD（盲区监测）+LCA（变道辅助）+RCW（后方碰撞预警）+SRW（起步预警）四合一，可以减少事故的产生。
  电动起落架，电动记忆风挡，电动后视镜支持一键展开/折叠，开机的逼格拉满，我觉得这个启动的一瞬间就值5000元！
  RT5还有一款对应的智能手表，靠近爱车自动解锁，50米内远程遥控，你就脑补一下，当你刚靠近爱车的时候，爱车的后视镜自动打开，风挡自动升级那仪式感直接拉满了，尤其是在热闹的街区，嘴角都咧成毒液，智能手表还有十几种运动模式，当然如果集成手机互联功能将更加完美。
  TFT仪表不仅支持手机投屏，还有科大讯飞AI互动语音导航，骑行中也可以随时更改目的地，更加的方便。
  RT5搭载的发动机为宗申 RT3 同款的 XQ310 发动机，实际排量为 247cc，采用单缸水冷 DOHC 四气门结构。其最大功率可达 19.5Kw/8000rpm，最大扭矩为 24.5N·m/6500rpm，最大马力26.5Ps。发动机用料方面，采用高硅铝缸体，配备 DLC 活塞环。双回路冷却系统，带平衡轴设计，博士的电喷系统。这台发动机经过了多年的市场考验，已经非常的稳定。
  硬件配置方面，18L的大油箱，博士的ABS防抱死系统，博士的TCS牵引力系统，手把加热，坐垫加热等等。
  RT5产品定位属于高端产品，毕竟在国内内卷严重的市场环境下，一款两万多的国产250踏板哪怕配置再豪华，我觉得能买单的人也并不多。