不知不觉车子跑了4.2万公里了！跑了也有5年之余了！主要还是以通勤上下班骑行为主！每天来回将近40公里左右的行程！说说这5年下来的一些感受吧！
优点：
125CC的排量应对城市骑行，完全够用！平时上下班走环路油门最高90多点！实际时速估计在85KM/H左右，你就把它当买菜车来叫也无可厚非！车子总体下来就是正常常规保养，大的零部件还没有怎么更换过，打算5万公里的时候做个大检查！这5年下来从没有1次把我放倒在路上过，豪爵的品质真不是吹的，这点值得表扬👍
缺点：
跑到现在4万多公里发现油耗基本在2.3-2.5左右，没有新买来那会儿省油了！现在1箱油跑180公路闪灯就得加，可能有焦虑症吧，看不得闪灯，其实油箱还没见底，但是刚买那会儿跑250公里才闪灯，大灯灯泡不够亮，原车是飞利浦卤素的H4（3爪）型号的（忘记了😓），买来首先更换了石栏的LED带透镜灯泡💡，应对城市骑行足够了，我买的瓦数和原车的一样的，好像之前写过更换教程，有想法更换的摩友可以翻翻我之前的帖子！还有就是喇叭不够亮，和电动车的一样，换！！！第一次换了一个锐力普的汽车喇叭，装上之后怎么说声音是那种比较浑厚的闷声，不够脆亮，第二次又换了一个“必胜道”家的12V多音超亮喇叭，这个可以很脆亮，反正应对城市骑行足够了！还嫌弃不够亮的可以买双组喇叭，但是需要➕继电器走线，单个喇叭不用走线，直接原车的线插上就OK！
改装：
对了还有一些小改的就是手把平衡头，加装了大铁块感觉结实一点，不过确实管用，有一次冬天路滑摔倒这个铁的平衡头给挡了下还不错👍，还有加装了一个适配的防盗器，增加了寻车鸣叫功能，和触碰提示报警声功能🔔，后来有一年冬天有2-3个月没骑给放亏电了，就拆下来了，实际没什么卵用，可以不用加装！还有就是加装了45MM高度的风挡，这个确实好评管用👏！只有当冷风呼呼的从胸口吹过的时候你才会体会到这个风挡的真正价值！这个可以建议摩友们有条件加装一个！谁用谁知道有多香🤔！其他的还有就是原车的马桶不够大可以放一顶半盔➕其他的零碎小东西，我后加了39L的夏得尾箱！我平时骑行戴全盔就放里边，还有护膝手套一并放进去！足够用了！剩下的雨衣，打气筒那些直接放坐桶下边！讲了这么多也就是一些改装建议吧！
下来说说自己动手更换前轮刹车皮的一些教程以及注意事项吧！
其实只要自己有点动手能力还有工具🛠️齐全的情况下，心细一点，自己更换都不成问题的！我是去经销商那里更换来回10多公里的路程，有这时间自己也就换完了！⬇️⬇️⬇️
⚠️ 更换的时候需要用到工具
1，大一字螺丝刀
2，1/4棘轮扳手 T5 T6的六方头子！
3，10mm 的套筒 拆刹车油管的保持架！
需要注意的要点是 拆下来刹车皮之前首先要将固定刹车皮的两个定位螺丝拧松！先把螺栓防尘帽拆掉记得！！！图片里有标注！
教程图片如下⬇️⬇️⬇️
1，松掉刹车皮定位螺栓保护帽
1，松掉螺栓保护帽，在拆下来以前就线松掉 切记⚠️⚠️
2，使用T6的内六方扳手拆下卡钳
3，使用T5的内六方松掉刹车皮定位螺栓
4，使用1字螺丝刀撬开刹车皮使之中间有空隙！
5，拔掉刹车皮定位螺栓后刹车皮就能取出来了，这就是取出来之后的样子！
6，清洗里边的刹车皮保持架，使用清洗剂喷雾清洗干净！
7，刹车皮回装好的样子放到保持架里边之后再将拆下来的定位螺栓插回去，将刹车皮固定到位！
8，回装完毕，注意装的时候按照倒着来就OK了！
9，新旧刹车皮进行对比，磨损太大了，当你发现行驶的时候前轮发出沙沙的异响的时候就该更换了！
实时里程
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