国产摩托车自动挡阵营迎来关键拼图！在工信部最新发布的第398批产品公告中，春风动力首款自动挡车型450CL-C，产品型号CF400-15正式亮相。至此，除豪爵外，钱江、赛科龙、无极等主流国产厂商均完成自动挡布局，而豪爵因技术迭代滞后，截止目前还没有自动挡跨骑车型，而且正陷入三个月降价四次的销量困局。 
450CL-C自动挡采用与宝马、雅马哈、KTM等国际品牌相同的AMT变速箱结构，其核心设计体现在两方面，左侧车把下方新增进退挡拨片，传统脚踏换挡杆被取消。后刹车位置替代了离合器拉杆，实现D挡全自动与M挡手动拨片切换的操控逻辑。不过AMT技术仍存挑战，D挡模式下普遍存在的换挡顿挫问题需依赖厂家调校经验优化，这也是春风首次涉足该领域的关键考验。 
外观延续了2025款450CL-C的Bobber风格，圆形LED大灯与尾灯形成复古视觉主线，新增英伦绿、星光白两种潮流配色，辅以星光黑经典方案。轮辋经CNC铣削工艺抛边处理，发动机边盖采用高光提亮设计，金属质感进一步强化。实用性升级包括坐垫后部加宽40毫米提升舒适性，后挡泥板延长30毫米增强防污能力。 
动力系统沿用春风450平台核心，449.5cc直列双缸水冷发动机，270°曲轴设计模拟V型双缸声浪。最大功率30kW/8000rpm，峰值扭矩42N·m/6250rpm，极速153km/h。悬挂采用37mm倒立式前叉+中置多连杆后减震，兼顾巡航舒适性与弯道支撑性。双通道ABS、TCS牵引力控制系统、3.6英寸圆形TFT仪表，支持导航投屏与蓝牙连接，安全性与智能化处于同级领先水平。 
当前450CL-C标准版售价23980元，自动挡版本预计溢价1000-2000元，最终定价或落在25000元左右。参考钱江闪250AMT等同级车型的上市节奏，工信部公示后1-2个月内为典型量产窗口期，消费者有望在2025年三季度末提车。