8月5日，赛科龙RT5正式上市，限时到手价22988元。在国产250cc踏板普遍定价2万元内的市场环境下，RT5以高出同级的售价引发热议。这款被官方称为移动大沙发，豪华头等舱的大踏板，纠结有何实力敢自封为王？
赛科龙RT5最引人瞩目的当属其搭载的汽车级77GHz高频毫米波雷达系统。这颗位于车尾的雷达探测距离达130米，可实现BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCW后方碰撞预警以及SRW起步预警四大功能。哨兵模式是另一项创新配置。前后120°广角摄像头组成的系统，不仅在行驶中充当行车记录仪，更能在车辆熄火后自动进入警戒状态。当车辆发生异常震动或剐蹭时，自动录制视频并推送警报到车主手机，解决了摩托车停放安全隐患。
RT5的电动三件套彻底改变了传统踏板的操作体验。电动记忆风挡可在熄火时自动下降，启动时恢复预设高度。电动后视镜同步完成折叠与展开，充满仪式感。还有电动大撑的创新应用。通过左手把按键，即使力气较小的骑手也能轻松支起这台199kg的大家伙。经实测，即便承载两名成年人，电动大撑仍能稳定工作，并具备坡道锁定功能。
RT5搭载全新升级的XQ310发动机，实际排量247cc。这台基于全球畅销15万台的XQ250平台升级而来的动力核心，采用高硅铝合金缸体+双回路冷却系统+平衡轴设计，输出最大功率19.5kW、最大扭矩24.5N·m，性能数据媲美部分300cc级别车型。震动控制表现优异，7000转以下几乎感受不到明显震动，7000转时车速已超过100km/h，非常适合长途巡航。18L超大油箱，比前代RT3容量更大。配合高效动力系统，续航轻松突破500公里，比同级车型多跑200公里以上，彻底解决里程焦虑。
在电控安全方面，RT5搭载博世三合一系统，双通道ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统+电喷系统。尤其是TCS的加入，对于扭矩达24.5N·m的大踏板在湿滑路面上的安全性至关重要。舒适性配置同样丰富，多段可调的电加热车把、电加热坐垫让冬季骑行不再痛苦。755mm低座高设计，165cm以上身高即可轻松驾驭。座桶空间可容纳一顶全盔，还配备智能感应灯光。两个前置手套箱各能容纳500ml矿泉水，右侧箱内配双充电接口。
RT5智境版官方指导价23988元，限时优惠价22988元。相比自家RT3和同级国产250cc踏板，价格确实上浮明显。但考虑到其搭载的毫米波雷达系统、哨兵模式、电动大撑等越级配置，以及博世三电系统、18L超大油箱等硬核配备，差价倒还好。还有5年5万公里的延保，2年免费流量，赠送1年盗抢险。对于追求科技体验、安全性能和长途舒适性的摩友，RT5以接近国产250cc的价格提供了300cc级动力+550km续航+汽车级安全科技的组合，性价比还是可以。