随着摩托车自动化时代的来临，越来越多车企开始研发制造自动挡车型。作为国产巨头之一的春风自然也不会放过这个好机会，这不就在前两天春风450CL-C 的自动挡版本，亮相工信部。据悉它搭载了KTM AMT变速箱，能让骑行变得更省力！
从工信部曝光的图片来看，春风450CL-C自动挡版本的外观延续了现款车型的设计风格，保留了经典的英伦复古元素。流畅的线条、饱满的水滴形油箱，搭配圆形LED大灯和复古转向灯，整车看起来精致又优雅。熟悉的配色方案，也让老用户倍感亲切。唯一明显的变化，在于手把和脚踏位置。手把处新增了疑似换挡拨片的部件，脚踏处的传统换挡杆则被移除，这一改变直接宣告了它自动挡的身份。
此次春风450CL-C自动挡最引人瞩目的，当属它搭载的KTM AMT变速箱。AMT变速箱即电控机械自动变速箱，它结合了手动变速箱的传动效率和自动变速箱的操作便利性。在手动模式下，骑手通过左手手把上的换挡拨片来实现进退挡，无需捏离合，就能体验到手动换挡的驾驶乐趣；自动模式下，变速箱则完全由电机控制，根据车速、转速等信息自动换挡，让骑行变得更加轻松，尤其适合城市通勤和新手骑手。此外，在自动挡模式下它还提供了Comfort（舒适）、Street（街道）、Sport（运动）三种动力场景，满足不同路况和驾驶风格的需求。比如在拥堵的市区，选择舒适模式，换挡会更加平顺；在路况较好想激情驾驶时，运动模式能带来更灵敏的动力响应。
至于动力方面，春风450CL-C自动挡依旧采用了成熟的450平台270°点火间隙并列双缸发动机，最大功率30kW/8000rpm ，最大扭矩42N·m/6250rpm 。这样的动力参数，在中量级巡航车中表现出色，低扭输出强劲，起步和加速都很轻快，无论是城市通勤代步还是短途旅行都能轻松应对。
其他配置上，450CL-C自动挡也延续了现款车型的优势。标配TCS牵引力控制和双通道ABS，能有效防止车轮打滑和抱死，提升骑行安全性；3.6英寸圆形TFT彩色仪表，不仅显示清晰，还支持导航投屏功能，让骑行者随时掌握路线信息；18W TYPE C+USB快充接口，解决了手机等电子设备的充电问题；还有竖向散热器、盖茨皮带、西互刹车系统等，从散热、传动到制动，全方位保障车辆性能。
目前，春风450CL-C手动挡车型售价为23980元 ，考虑到自动挡车型增加了AMT变速箱等成本，预计其售价会有所上涨，可能在25000元左右。虽然价格可能会提高，但对于那些追求轻松骑行、渴望体验自动挡便利的车友来说，这个价格还是具有一定吸引力的。
说一千道一万，不然在实车上看一看。最后，让我们一起期待春风450CL-C自动挡版本的正式发布吧！相信它不会令我们失望。