赛科龙RT5上市，22988元的定价在250cc踏板里不算便宜，动力用的是XQ310发动机，19.5kW功率，18L油箱直接干到550km续航，跑长途不用老找加油站。震动控制也不错，7000转以下几乎没感觉，高速巡航挺稳。不过199kg的车重挪车时得费点劲，好在有电动大撑，女生也能轻松支车。  
配置上RT5玩得挺花，77GHz毫米波雷达、盲区监测、变道辅助这些汽车级功能全塞进来了，后视镜带警示灯，比传统后视镜更直观。哨兵模式算是亮点，停车被碰自动录像，防盗性拉满。
电动风挡和后视镜能自动折叠，熄火一键复位，仪式感到位。加热手把和坐垫对北方用户友好，-30℃也能用。 
座桶勉强塞一顶全盔，和三阳巡弋250的45L大肚量没法比。车机支持语音导航，但反应速度一般，不如直接装手机支架。价格比巡弋250贵1000，比自家RT3贵近5000，值不值取决于你对科技配置的需求。如果就图实用，RT3更划算；想要尝鲜，RT5的雷达和电动配置确实独一份。  
5年5万公里质保算是给颗定心丸。RT5适合追求长续航和科技感的玩家，普通通勤可能有点性能过剩。2.3万买它不算坑，但建议先试驾，看看那些  功能是不是你的刚需。