说到150排量的跨骑车，一般大家脑海里首先跳出来的都是“摩的”，无数童年回忆涌上心头，“家里的第一辆摩托车”、“地铁站5块一位”、“扛着几百斤大米山路拉爆仿赛”。。。
然而这个以通路车、生产力工具形象深入人心的车型，去年却涌现两个话题度很高的“热门”车型—— 和
相同的排量，相近的价格，还有将两车推向话题热点的复古外观设计，一时间扭转了小排量跨骑车的刻板印象，原来小排量也有改装潜力，也能玩出风格
同样的复古圆灯+毛毛虫坐垫+镀铬装饰，就原厂外观来说，cgx复古味道更浓一点
接下来看下两车主要参数对比
豪爵DN150马力稍大
尺寸和车重也是DN150更大更重
轮胎cgx更宽
价位相近，又都是大厂出品，只看定价也大概能猜到两车配置相差无几。一样的单前轮ABS，不同的是DN150后轮只给到鼓刹，而cgx前后都是碟刹
动力方面豪爵DN150稍大一点，但同时更重，不过对于玩姿态的复古车，动力几乎是最不需要考虑的东西了
外观方面cgx修长的油箱，辐条轮，镀铬排气管...原厂给到的复古元素可是真不少
关于可选配置，两车都有三种可选，豪爵DN150主要区别是货架，而cgx主要体现在外观
其实从配置上来说，也可以看到两车在设计之初对于车型定位的区别，DN150相对是更偏向实用的通路车，即使外观看起来很有复古味道，而cgx则更偏向一辆玩乐为主的复古范儿小车，当然特别版这个外观就见仁见智了
cgx150-边包版
cgx150-特别版
两车基本情况就是这样，其实想玩复古改装的最好先有一个关于成品的大概构想，然后再选择合适的车辆作为基础，复古改装很多情况是需要手搓改装件的，车辆底子选对其实可以省下很多工作量
如果让我来选的话。。哈哈，我还有更纯粹的选择😃
复古当然少不了打火棍，我会毫不犹豫的选择