八月五日，本田正式在欧洲市场推出了2026款旗舰级踏板摩托Forza 750，并同步发布了全新的珍珠眩光白的车身涂装，这辆车作为Silverwing 600和NC750D Integra的继任者，自2020年十月首次亮相、2021年正式上市以来，始终以中大型踏板车定位占据市场，现行的2025款为去年十月发布的中期改款车型，国内官方指导价12.68万元。
2026款Forza 750在动力上和2025款保持了一致，搭载源自NC750平台的卧式直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量745cc，采用SOHC四气门结构，最大功率输出为43.1kW（欧洲市场另提供35kW低功率版本），传动系统标配DCT双离合变速箱，兼顾了动力传递的效率和驾驶的平顺性。
车身框架采用钢管制菱形车架，搭配铝合金后摇臂，确保了刚性与轻量化。悬挂系统配备41mm行程120mm的倒立式前叉，后部为Pro Link多连杆单筒后减震，行程同样是120mm，这套组合在过滤颠簸和支撑性间取得了良好的平衡。
GT风格的车身延续了前代设计，重点优化高速巡航时的防风保护，为骑乘者和后座乘客提供更舒适的乘坐体验，另外TFT全彩数字仪表、LED灯光系统、智能钥匙等配置也没有落下。
相较于2025款，2026款Forza 750在配置上无实质性的调整，更像是为现有车型增添一抹新色的年度例行操作，而非一次实质性的产品升级，在竞争激烈的中大型踏板市场，这种“换色即新款”的策略显得诚意不足，也难怪会让期待技术革新或配置提升的车迷感到些许失望，其说是一次更新，不如看作是对现有产品的颜色补充更为贴切。