在本月的最新一批工信部目录中钱江不仅带来了与意塔杰特合作的DRAGSTER 700 Twin，也带了当初与MV奥古斯塔合作的Lucky Explorer 5.5。甚至这些车型的到来直接打破了钱江的风格，除了这两台车型以外本月钱江还带来了新款赛800RS。
新款赛800RS相较于现款车型有了翻天覆地的变化，如果是我们的粉丝或许你还记得钱江在4月的申报的赛650RS。从下图的对比中我们可以看到，其实本月申报的赛800RS与此前申报的赛650RS拥有完全相同的外观。这一次外观上的改变让它们看着更具现代风格，扁扁的车头也与现款截然不同。
除了外观相同以外可以看到这两款车型均搭载全新铝合金双翼梁车架和非对称式欧翼后摇臂，据了解WSBK钱江车队在新赛季的比赛中也将搭载同样的结构。车架上的这些改变其实也是钱江这几年在赛道中带来的变，新款车架当然也具备更出色的表现。
值得一提的是4月份申报的那台赛650RS所搭载的直列四缸发动机就已经拥有87kW的最大功率，要比现售的赛800RS都要出色。而本次申报的赛800RS在动力上的改变更为令人，实际排量778cc，最大功率达到92kW，最大马力125匹。
配置上新款赛800RS同样表现出色，我们能够看到它将搭载马祖奇减震、Brembo M50卡钳、快排系统、原厂钛尺等。小编认为不论是新款赛650RS还是赛800RS，它们的到绝对会给同级车型带来不小压力。