各位摩友们好，女生在选摩托车的时候往往第一个考虑的都是仿赛车型，不说其它的，光是拍照就很好看，但是传统仿赛车型的高座高，还有太重的车身让摩托车圈少了很多的女摩友，这下好了，2026款QJMOTOR赛250Mini上市了，座高又低，车身还是轻量化的，女摩友们快点看过来了。
2026款赛250Mini最大的特点就是760mm的超低座高，比市面上绝大多数仿赛车型都低不少，这下就算身高不到一米六的小萌妹女骑也能轻松实现双脚着地，车身尺寸2010×750×1125mm，再配上仅159kg的车身重量，就算是力气不大的女骑也能轻松扶车。
它搭载的249cc单缸水冷发动机，20.5kW的最大功率和22.5Nm的最大扭矩，QJ工程师还刻意强化了低转速区间的扭矩输出，6速变速箱配合滑动离合器不仅让换挡手感轻巧，还大幅降低了降档时后轮锁死的风险，而且这款发动机的震动控制相当不错。
2026款最重要的升级就是新增了TCS牵引力控制系统，这套系统能够实时监测前后轮速差，在检测到后轮打滑时自动介入，限制动力输出，配合原有的双通道ABS系统，很大幅度提升了湿滑路面或紧急加速时的安全性。
刹车系统采用前300mm单碟配双活塞卡钳、后240mm单碟配单活塞卡钳的配置，制动力道适中且易于控制，实测60-0km/h的制动距离在同级中处于中上水平，而且ABS的介入时机恰到好处，不会出现过早介入导致的制动距离延长。
12.5L的油箱容量对于日常通勤完全够用，按照综合油耗3.5L/100km计算，总续航里程大概可达350km左右，单色LCD仪表虽然没有全彩TFT屏高级，但基本信息显示还是很清楚的。
还有USB充电接口的位置设计合理，方便为导航设备供电，全车LED光源确保了夜间行车的照明效果，而偏硬的座垫则在短途骑行中提供了良好的支撑性，只不过要是超过2小时的连续骑行可能会让屁股有点受罪。
好了就说这么多吧，各位刚拿到驾照准备入手仿赛，还在犹豫座高跟车重的女摩友们可以好好看看，这款车骑着绝对没有什么压力，就看你们能不能相中这个外观了。