提车一个月了关于凯旋speed400骑行的个人感受做一些分享
1.首先车子座高790，这个高度对于175的我来说大半只脚掌着地，支撑完全没问题，再一个就是车子特别轻，静态挪车过程中不费力，即便倒车也很好扶起来，172KG的重量只比我之前250排量的巡航重2KG,而且这个是满油状态下的重量 。
2，驾驶感受:电子油门的丝滑质感颠覆我之前拉线油门骑行的感受，即便长时间骑行手也不会特别酸，反应很灵敏，切换档位过程中特别清晰，空档很好找，离合跟刹车也很轻，基本上一到二指就可以切换。前一二档在磨合期期间会有一些顿挫,首保后几乎感受不到，转速上去之后特别丝滑。
前140MM行程的倒置减震，不论是在铺装和非铺装上都给人很好的震动反馈，不会脱把，即便是五六十的速度过减速带我也觉得能接受，后置130MM带气瓶预载可调的减震，后座也反馈很舒适。而且在骑行过程的震动抑制这一块，调教的很好，在6500转速以内我几平感觉不到这是单杠， 原厂象牌M9RR轮胎在日常压弯过程中也游刃有余，即便是在雨天急加减速也没有打滑的情况。
2.颜值这一块，是我选择凯旋的第一要素，400排量的车身，发动机区域做的很饱满，从侧面看，每块金属部件的形状相互之间都互相呼应，既有各自的细节，又整体，穿插有序。从前后看，鸭尾和圆形复古大灯让这款车既运动又兼具复古，油箱的漆水质感也很好外面有一层清漆不容易刮花。
3.关于油耗:13升的油箱有些车友反馈可以加到13.5，最长续航甚至跑到420km，不过我目前大部分时间是在市区通勤，油耗在3,5左右，长途会更低不论是日常走街窜巷喝咖啡，摩旅都是够用的 。
5.最后再夸一下凯旋的服务，从试驾到购车上牌，全程服务无微不至，从专业的讲解到购车后专属售后群的服务，销售和售后师傅都让人感到绝对的专业以及对每位客户的尊重。 让你切身体会到什么叫”尊贵的凯旋车主“，哈哈 但凡到店里，不论是否成交，白嫖的咖啡是必备的，偶尔还有其他车友自带水果，氛围感很棒，在英伦凯旋成都金远辉店里，没有鬼火少年之间的攀比，只有对英伦复古的喜爱，和追求风和自由的火花。