在摩托车爱好者的热切期盼中，钱江赛800RS于工信部完成上新登记，全新的战斗外观和强劲的百匹动力，让这款车瞬间成为车迷圈热议的焦点，也预示着它将在竞争激烈的仿赛市场中掀起新一轮的波澜。
从外观上看，新款赛800RS仿佛一位经过精心雕琢的战士，焕然一新。它摒弃了以往的家族脸谱，转而采用与近期工信部上新的赛650相似的设计风格，前脸设计与本田Cbr600rr有着异曲同工之妙，犀利且极具战斗感。原本车灯下方的双冲压进气口变为中置直通式，优化了进气效率，为引擎提供更充足的“呼吸”，仿佛为这台仿赛注入了更强大的生命力。
转向灯集成到后视镜上，这一设计不仅紧跟国际潮流，还让整车的前脸线条更加简洁流畅，提升了车辆的整体质感，也提高了骑行过程中的安全性和辨识度。大尺寸定风翼经过重新塑形，与更大面积的侧包围完美融合，气场十足。在高速行驶时，定风翼能提供强大的下压力，使车辆稳稳地贴地行驶，让骑手在弯道和加速时都能信心满满，尽情释放速度的激情。
整车线条横平竖直、干脆利落，车头被巧妙地压平些许，这一细节借鉴了汽车领域的行人保护理念，在追求速度与激情的同时，也彰显了钱江对骑行安全的重视。而延长的侧板则巧妙地遮住了双翼梁铝合金车架，既避免了对手的“羡慕嫉妒恨”，又为车辆增添了一份神秘感。
动力方面，赛800RS依旧搭载那台778cc直列四缸水冷发动机，经过内部强化与动力图谱升级，最大功率达到92kW/12000rpm ，最大马力飙升至125匹，扭矩为78N·m/10000rpm。这样强劲的动力输出，足以让它在同级别车型中脱颖而出。无论是在城市道路上的瞬间超车，还是在赛道上的极速飞驰，赛800RS都能轻松应对，为骑手带来无与伦比的驾驶体验。配合单向电子快排系统，换挡变得更加流畅顺滑，让骑手能全身心地沉浸在速度与操控的乐趣之中。
虽然此次工信部上新未公布车辆的详细配置，但参考现款赛800RS，我们有理由相信，新款车型在配置上会延续高水准。前41mm马祖奇倒置减震、后四连杆结构中置减震，搭配Brembo制动系统，以及双通道ABS系统与TCS牵引力控制系统，这些豪华配置大概率会继续为新款赛800RS保驾护航，确保骑手在享受速度的同时，也能拥有全方位的安全保障。
赛800RS此次工信部上新，新外观与百匹动力的组合，展现了钱江摩托不断创新、追求卓越的品牌精神。它不仅满足了车迷对高性能仿赛的期待，更以独特的设计和强大的性能吸引了众多潜在消费者的目光。相信在不久的将来，这款车正式上市后，必将在摩托车市场中大放异彩，成为国产仿赛的又一标杆之作，引领国产仿赛迈向新的高度 。