选小肥鹅125这半年，越骑越觉得它是“通勤+小短途”的宝藏车。
     7980元起的价格，能把动力、油耗和颜值平衡得这么好，确实少见。
      先说说最实在的动力和油耗。125cc小排量发动机透着股“稳”劲，市区跑40-80km/h时提速特轻快，绿灯起步超个慢吞吞的车流，轻轻拧油门就够了，极限速度能到95km/h，周末跑城郊小路也不费劲。
      最惊喜是油耗——百公里才2.1L左右，6L油箱加满能跑220公里+，我上下班单程10公里，加一次油小半个月不用管，算下来比坐地铁还便宜，钱包完全没负担。
      操控和通过性也比普通踏板强。108kg的车身不算沉，女生挪车、窄巷掉头都灵活；
     配12寸大轮毂是真管用，之前骑过朋友的10寸轮踏板，过石子路总颠得手麻，小肥鹅压坑洼、走烂路都稳当，连小区门口那段修补的土路都敢随便碾。
      坐垫有车友说偏硬，但我试过单日跑200km小长途，没觉得硌得慌，可能是坐姿够舒展的缘故。
      安全配置得重点夸。我选的PK版带前后双通道ABS版，上次暴雨天过路口，前车突然急刹，我捏刹车时车身稳稳的，轮胎没打滑——这配置在同价位踏板里少见，新手骑着特踏实；
     预算宽裕的话，高配版加TCS更加安全，也就贵上一千块钱。唯一要吐槽的是原厂车灯，亮度偏暗，常跑夜路建议自己改个LED射灯，视线能好一大截。
     还有个缺点就是面板无时间显示，自己花了3块钱配了一个电子表，颜值也不错。
       最后说颜值，黄色款往路边一停，圆滚滚的复古造型总有人回头问。
       这半年骑它上班、逛市集、跑近郊，没掉过链子，还省了不少通勤时间。
       要是你预算8千左右，想买台“好开、省油、好看”的代步车，小肥鹅真能处——它懂打工人的钱包，也懂年轻人的审美。