刚出炉的新一期工信部新车公告里，钱江系绝对是C位担当——从"羊王"级大踏板到复古新贵，从手动挡跨界到自动挡巡航，光是申报车型就够车友们聊上三天。更别说还有奥古斯塔联名款、张雪新作、莫里尼硬派ADV同台竞技，9月的重庆摩博会怕是要被这些新车挤爆！
先说说钱江家最"反传统"的选手——那台700cc级大踏板。第一眼瞅过去，外露的车架、棱角分明的线条，活脱脱是意塔杰特的"远房亲戚"。动力用的是追700同款的693cc直列双缸，56kW的最大功率比不少街车还猛，205公斤的车重配上190km/h的极速，妥妥的"性能怪"。最绝的是操控方式——别人家踏板是拧油就走，它偏要玩手动离合+脚动换挡，骑上去分分钟让人忘记这是台踏板，妥妥的"伪装者"。
再来看钱江骁系列的"新面孔"。这车和奥古斯塔的关系，懂行的车友都门儿清——当年联名款没赶上，现在自己单飞反而更自在。设计师在Lucky Explorer 5.5基础上动了点小手术：砍掉"小鸟嘴"前脸，重新设计边箱和贴花，整体多了几分自己的味道。554cc的双缸发动机能输出45kW，铝轮和辐条轮两种配置，颜值在ADV圈里绝对能打。
赛800RS这次改款挺有意思——转向灯直接集成到后视镜上，定风翼造型更犀利，侧面覆盖件面积也更大，远看像换了张脸。动力参数没变，就是不知道配置会不会有惊喜，比如电子油门、快排这些。这新造型嘛，见仁见智，但至少比老款更"战斗"了。
自动挡阵营今年明显扩军。香帅YES418直接把换挡杆砍了，换上大脚踏，坐垫改成分离式，其他基本没动，动力还是原来的418cc单缸。春风450CLC更聪明，左手把加了换挡拨片，既保留了巡航车的慵懒感，又多了点操作乐趣，外观、动力都和现款一致，自动挡巡航的选择一下子多了起来。
张雪机车的500F必须单独说说。作为摩博会重点，这车外观妥妥的复古平替，还贴心准备了机械指针仪表的选装件，专治"电子屏过敏"的车友。发动机和500RR同平台，数据一样，但调校肯定更偏向低扭，毕竟复古车要的是那份从容。
莫里尼这个月也没闲着，刚申报完X-Cape 1200，马上又推了X-Cape 700。外观延续家族硬派风，动力用的是春风693cc发动机，55kW的功率和钱江那台大踏板差不多，极速175km/h。公路版、越野版、三箱版全齐活，算是把ADV的玩法玩明白了。
赛科龙这边，朋克CVT150自动挡新车挺有意思。149cc的发动机能输出12.5kW，极速99km/h，数据比小熊、魔方这些同级车都漂亮。外观和之前的朋克CVT190几乎一个模子，镂空LED大灯挺有辨识度，油箱上贴着赛科龙标，估计会归到主品牌下。有小靠背版本可选，不过CVT190刚上公告不久，这款150可能得等一阵子。
对了，五羊本田前阵子预热的新款平踏电摩也在目录里，豪爵那边也申报了几款125踏板升级款，感兴趣的车友可以去工信部官网扒拉扒拉。总之这期公告，从大排量到小排量，从手动到自动，从复古到硬派，该有的都有了，就等摩博会现场见真章！