才上市四个月的贝纳利BKX250，近日以全新产品型号BJ250-4E赫然现身工信部第398批新产品公示清单。这款被业界称为价格屠夫的硬派小排量ADV，自2025年4月上市以来，凭借15980元的公路版和16980元的越野版售价横扫市场，如今再度亮相目录，暗示着产品线或将迎来新的调整与升级。
从公示信息看，新型号BJ250-4E延续了BKX250标志性的颠覆性设计语言。它彻底摒弃传统ADV的鸟嘴造型，采用几何切割线条塑造机甲铠甲般的车身，搭配上下堆叠式LED大灯及獠牙状日行灯带，辨识度极高。这种激进风格与铃木DL250等保守派车型形成鲜明对比，精准狙击年轻越野爱好者的审美偏好。
动力系统仍搭载那台249cc单缸水冷发动机，最大功率20.5kW，27.9匹马力，最大扭矩22.5N·m，数据上压制着DL250的18.4kW。但值得注意的是，本次公示车型整备质量维持149kg的超轻量化设定，比DL250轻近40kg，成为其穿越非铺装路面的核心优势。在配置层面，前19寸后17寸轮毂，可关闭后轮ABS的功能得以保留，强化了泥地林道的脱困能力。
与现售款相比，BJ250-4E的改动细节尚未完全披露，但结合市场反馈，可能存在三方面优化：其一，针对早期用户反映的12L油箱续航短板，实际续航约300公里，可能通过燃油系统调校提升经济性。其二，单缸高转震动问题或通过车架阻尼优化改善。其三，越野版可能进一步强化护杠、底盘护板等防护件标准。此外，现款缺失的TCS牵引力控制系统是否增配，将成为关注焦点。
此番快速迭代，显露贝纳利对入门ADV市场的野心。在DL250等车型固守2万元价位时，BKX250以1.6万级定价撕开缺口，用轻量化+高通过性的组合拳满足预算有限却渴求野趣的玩家。而工信部备案提速，预示其正加紧产能布局，应对持续攀升的订单需求。随着无极DS800X等中排车型虎视眈眈，贝纳利以BKX250夯实低价市场护城河的战略已清晰可见。